[发明专利]一种动力电池组故障诊断及维修方法有效
申请号: | 201510189071.5 | 申请日: | 2015-04-21 |
公开(公告)号: | CN104916875B | 公开(公告)日: | 2017-07-18 |
发明(设计)人: | 贺狄龙;李缜;汪平;张良新;刘小昌 | 申请(专利权)人: | 合肥国轩高科动力能源有限公司 |
主分类号: | H01M10/42 | 分类号: | H01M10/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种动力电池组故障诊断及维修方法。动力电池组由N个电池单体串联形成。包括S1获取动力电池组各电池单体容量和剩余容量;S2当电池单体的容量小于设定的第一故障预警阈值时,则判断电池单体存在故障,更换电池单体;S3某一电池单体的剩余容量与所有单体的剩余容量均值之差在充电后大于等于零时,则进行步骤S4a,否则进行步骤S4b;S4a当充电后剩余容量差值与放电后剩余容量差值之差大于设定的第二故障预警阈值时,则判断电池单体故障,更换电池单体;S4b当充电后剩余容量差值与放电后剩余容量差值的绝对值较大者大于设定的第二故障预警阈值时,则判断电池单体故障,更换电池单体,否则均衡电池单体。本发明可以实现动力电池组故障的可靠诊断,减少电池组故障的误判,并提供有效的维修方法,避免电池组不必要的反复维修,节约维修成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 动力 电池组 故障诊断 维修 方法 | ||
【主权项】:
一种动力电池组故障诊断及维修方法,其特征在于,动力电池组由若干个电池单体串联而成,其故障诊断及维修方法包括以下步骤:S1:获取电池组中各电池单体的容量和剩余容量;S2:当电池单体的容量小于设定的第一故障预警阈值时,则判断电池单体存在故障,更换电池单体;S3:当某一电池单体的剩余容量与所有单体的剩余容量均值之差在充电后大于等于零时,则进行步骤S4a,否则进行步骤S4b;S4a:当充电后剩余容量差值与放电后剩余容量差值之差大于设定的第二故障预警阈值时,则判断电池单体故障,更换电池单体;S4b: 当充电后剩余容量差值与放电后剩余容量差值的绝对值较大者大于设定的第二故障预警阈值时,则判断电池单体故障,更换电池单体,否则均衡电池单体。
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