[发明专利]与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构有效
| 申请号： | 201510193051.5 | 申请日： | 2015-04-22 |
| 公开（公告）号： | CN104775353A | 公开（公告）日： | 2015-07-15 |
| 发明（设计）人： | 黄志军;徐实;宋小齐;陈云峰;李丽;夏孝维;赵彦华;华永利;关向宁 | 申请（专利权）人： | 兰州铁路局 |
| 主分类号： | E01D19/00 | 分类号： | E01D19/00 |
| 代理公司： | 甘肃省知识产权事务中心 62100 | 代理人： | 刘继春 |
| 地址： | 730000 *** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明涉及交通工程中桥梁路基沉降差异控制技术领域，具体涉及一种与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构，它包括桥台、梁体与路基本体，还包括台后桩柱与钢筋混凝土框架；台后桩柱固设在桥台后面，钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板与钢筋混凝土预制斜撑板；钢筋混凝土预制水平板与台后桩柱上端通过第一高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制斜撑板与台后桩柱下部通过第二高强铰接螺栓连接，钢筋混凝土预制水平板另一端与钢筋混凝土预制斜撑板另一端通过第三高强铰接螺栓连接；钢筋混凝土预制斜撑板贴合固定于路基本体。通过钢筋混凝土框架有效控制桥路过渡区沉降。解决了交通线路中异形构筑物之间因刚度差异出现沉降差异的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 桥台 分体 框架 组合式 路过 结构 | ||
【主权项】：
一种与桥台分体的桩柱框架组合式桥路过渡段结构，包括地基、桥台、梁体与路基本体，其特征在于：还包括台后桩柱（5）与钢筋混凝土框架；台后桩柱（5）固设在桥台（1）后面；钢筋混凝土框架包括钢筋混凝土预制水平板（2）与钢筋混凝土预制斜撑板（3）；钢筋混凝土预制水平板（2）与台后桩柱（5）上端通过第一高强铰接螺栓（4）连接，钢筋混凝土预制斜撑板（3）与台后桩柱（5）下部通过第二高强铰接螺栓（10）连接，钢筋混凝土预制水平板（2）的另一端与钢筋混凝土预制斜撑板（3）的另一端通过第三高强铰接螺栓（11）连接；钢筋混凝土预制斜撑板（3）贴合固定于路基本体（7）。
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