[发明专利]用于稀薄燃气发动机的运行方法和稀薄燃气发动机有效
| 申请号： | 201510198906.3 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN105041546B | 公开（公告）日： | 2019-08-02 |
| 发明（设计）人： | A.托特;W.菲姆尔;A.伯恩哈德 | 申请（专利权）人： | MTU腓特烈港有限责任公司 |
| 主分类号： | F02P5/153 | 分类号： | F02P5/153;F02B43/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 谭佐晞;宣力伟 |
| 地址： | 德国腓*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于带有多个气缸(2、3、4)的稀薄燃气发动机(1)的运行方法,其中所述稀薄燃气发动机(1)包括气缸单独的燃气配量部、气缸单独的燃烧过程探测器,其中所述稀薄燃气发动机(1)由控制仪器(5)调节,使得各个气缸(2、3、4)的燃烧持续时间由控制仪器(5)通过改变点火时间点气缸单独地调节并且由控制仪器(5)气缸单独地调节点火时间点,使得所有的气缸(2、3、4)关于其转换点相同,从而在限定的曲轴角达到限定的转换点。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 稀薄 燃气 发动机 运行 方法 | ||
【主权项】：
1.用于带有多个气缸(2、3、4)的稀薄燃气发动机(1)的运行方法,其中所述稀薄燃气发动机(1)包括气缸单独的燃气配量部、气缸单独的燃烧过程探测器,其中所述稀薄燃气发动机(1)由控制仪器(5)调节,‑使得各个气缸(2、3、4)的燃烧持续时间由所述控制仪器(5)通过改变点火时间点气缸单独地调节，并且‑由所述控制仪器(5)气缸单独地调节所述点火时间点,使得所有的气缸(2、3、4)关于其转换点相同,从而在限定的曲轴角达到限定的转换点；用于调节所述稀薄燃气发动机(1)而提出的转换点限定为处于5%到15%的转换点之间的转换点，且所提出的存在于限定的转换点中的曲轴角限定为处于‑5°和0°之间的曲轴角。
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