[发明专利]交通工具用座椅有效
| 申请号： | 201510200934.4 | 申请日： | 2015-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN105015379B | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 林宏昭 | 申请（专利权）人： | 丰田纺织株式会社;白木工业株式会社 |
| 主分类号： | B60N2/42 | 分类号： | B60N2/42;B61D33/00;B63B29/00;B64D11/06 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高培培;车文 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及一种交通工具用座椅，后方碰撞时的载荷从座椅靠背向座椅坐垫传递，作为向后方且下方沉降的作用力而起作用，以使该作用力能够由座椅安全带锚固托架(50)承受的方式，在该座椅安全带锚固托架(50)和所述座椅坐垫的侧框架上分别沿前后方向设定沿承受所述作用力的方向成为接触状态而能够承受载荷的对置部位(54B)。并且，所述座椅安全带锚固托架(50)与所述座椅坐垫的侧框架的对置部位间的承受载荷的方向的配置间隔以在所述座椅坐垫的前后方向上观察时前方比后方窄的方式配置，在后方碰撞时，从前方朝向后方逐渐接触而承受载荷。 | ||
| 搜索关键词： | 座椅坐垫 座椅安全带 锚固托架 交通工具用 后方碰撞 前后方向 侧框架 对置 座椅 方式配置 接触状态 配置间隔 座椅靠背 沉降 传递 观察 | ||
【主权项】：
1.一种交通工具用座椅，包括：座椅靠背(14)；具有侧框架(18R)的座椅坐垫(18)；将所述座椅靠背与座椅坐垫连结的连结部(20)；及在所述侧框架的下方配置的地板侧的托架构件(50)，其中，在所述侧框架形成有沿所述座椅坐垫的前后方向延伸的侧框架对置部位(18Ra)，在所述地板侧的托架构件形成有沿所述前后方向延伸而与所述侧框架对置部位相对的托架对置部位(54B)，来自后方的载荷从座椅靠背经由所述连结部向座椅坐垫(18)传递而所述座椅坐垫向后方且下方沉降时，所述侧框架对置部位与所述托架对置部位抵接，所述交通工具用座椅的特征在于，所述托架对置部位与所述侧框架对置部位之间的配置间隔在所述座椅坐垫的前后方向上，前方比后方窄，所述地板侧的托架构件的底面部(52)与座椅滑轨机构的上轨的上表面面接合且通过紧固用具而固定于所述上轨，所述托架对置部位是所述地板侧的托架构件的侧面部，所述侧面部相对于所述地板侧的托架构件的底面部(52)向上方倾斜。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰田纺织株式会社;白木工业株式会社，未经丰田纺织株式会社;白木工业株式会社许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510200934.4/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：公交车辆拉手
- 下一篇：基于能量消耗率最小的混合能源电动汽车的能量控制方法
