[发明专利]电动汽车动力总成

摘要

本发明属于汽车驱动技术领域，公开了电动汽车动力总成，包括一个或两个电动机、差速器，所述电动机转子中轴采用空心轴，差速器一侧或两侧输出轴从一个或分别从两个电动机转子中轴内部穿过，电动机转子中轴与差速器壳体连接。本发明采用空心轴作为电动机转子中轴，并将差速器至少一个输出轴装配在转子中轴内，与并排设置电动机与差速器的现有电动汽车动力总成相比，最大的区别在于整合了电动机与差速器，总成总体黄向占用空间小，电动机中轴与差速器输出轴之间无径向剪切力，动力传递过程中动能损失少，传动效率高。

主权项

一种电动汽车动力总成，包括电动机、差速器，其特征在于，所述电动机转子中轴为空心轴，差速器一侧输出轴从电动机转子中轴穿过，差速器输出轴与电动机转子中轴同轴，电动机转子中轴与差速器壳体连接；所述电动机前端设齿轮箱，所述差速器设在齿轮箱内，齿轮箱与电动机前端盖密封连接；齿轮箱内腔与电动机转子中轴内腔连通；差速器后侧输出轴向后装配在电动机转子中轴内，差速器后侧输出轴后端从电动机后端盖穿出；差速器前侧输出轴从齿轮箱盖穿出；差速器前、后侧输出轴与电动机后端盖和齿轮箱盖之间通过油封实现液密封；在电动机后端盖上设有与电动机转子中轴内腔连通的进油孔，齿轮箱底部设有出油孔，进油孔与出油孔通过油管连接；在转子中轴内部设置专门用于推动冷却润滑油流动的叶片。