[发明专利]一种汽车平顺性试验数据的处理方法及系统有效
申请号: | 201510206882.1 | 申请日: | 2015-04-27 |
公开(公告)号: | CN104819851B | 公开(公告)日: | 2017-11-14 |
发明(设计)人: | 闫文豪;陶然 | 申请(专利权)人: | 上海海马汽车研发有限公司;海马汽车有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 上海光华专利事务所31219 | 代理人: | 余明伟 |
地址: | 201201 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车平顺性试验数据的处理方法,包括发送输入测试通道顺序的输入指令;判断测试通道是否有漏输或多输,若是,则返回步骤一,重新发送输入指令;若否,继续执行下一步骤;脉冲平顺性处理,获取脉冲平顺性数据处理结果,并将脉冲平顺性数据处理结果保存在第一预定表格中;随机平顺性处理,获取随机平顺性数据处理结果,并将随机平顺性数据处理结果保存在中第二预定表格中;根据随机平顺性数据处理结果得出一人体感受类型。本发明不但符合《GB/T‑4970汽车平顺性试验方法》的试验数据处理的要求,且实现试验数据通道的自动识别,对通道漏输或多输发出错误提醒,实现单击鼠标就能进行复杂的数据计算,方便快捷,大大提高数据处理效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 平顺 试验 数据 处理 方法 系统 | ||
【主权项】:
一种汽车平顺性试验数据的处理方法,汽车平顺性试验涉及至少N个测点,每一测点分别具有纵向、横向、垂向通道,N个测点包括N*3个测试通道,其中,N为大于等于6的正整数,其特征在于,所述汽车平顺性试验数据的处理方法包括:步骤一,发送输入测试通道顺序的输入指令;步骤二,判断所述测试通道是否有漏输或多输,若是,则返回步骤一,重新发送输入指令;若否,继续执行下一步骤;步骤三,脉冲平顺性处理,获取脉冲平顺性数据处理结果,并将所述脉冲平顺性数据处理结果保存在第一预定表格中;所述脉冲平顺性处理包括:以第一预定导入数i同时导入不同车速下的汽车平顺性试验数据;根据所述汽车平顺性试验数据计算轴向加速度绝对值,计算汽车轴向加速度最大值;根据计算的汽车轴向加速度最大值计算轴向加速度平均值;按照标准的通道顺序重新发送调整测试通道顺序的调整指令;计算各测点的加权加速度以获取脉冲平顺性数据处理结果,并转入步骤四;步骤四,随机平顺性处理,获取随机平顺性数据处理结果,并将所述随机平顺性数据处理结果保存在第二预定表格中;所述随机平顺性处理包括:导入预存的汽车轴向频率计权矩阵;以第二预定导入数j同时导入并保存不同状态下的汽车平顺性试验数据;按照标准的通道顺序重新发送调整测试通道顺序的调整指令,并按照调整后的测试通道顺序重新导入汽车平顺性试验数据;计算汽车单轴向加权加速度均方根;根据所述汽车单轴向加权加速度均方根值计算各测点的总加权加速度均方根;根据各测点的总加权加速度均方根计算汽车综合加权加速度均方根以获取随机平顺性数据处理结果;步骤五,根据所述随机平顺性数据处理结果得出一人体感受类型。
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