[发明专利]混合动力汽车高压系统操作控制方法及装置在审
| 申请号： | 201510210163.7 | 申请日： | 2015-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN104816724A | 公开（公告）日： | 2015-08-05 |
| 发明（设计）人： | 潘凤文;台述鹏;银铭强;孙磊;吕凤龙 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 王宝筠 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本申请提供一种混合动力汽车高压系统操作控制方法和装置，上高压电操作时，向电池管理系统发送第一上高压电指令；检测到电池管理系统上高压电完成消息，触发接触器吸合，接触器吸合之后，向电机控制器发送预充电指令；检测到电机控制器预充电完成消息，向电机控制器发送第二上高压电指令；检测到电机控制器上高压电完成消息时，确定高压系统上高压电成功；下高压电操作时，向电机控制器发送第一下高压电指令；检测到电机控制器下高压电完成消息，触发接触器断开；检测到接触器断开，向电池管理系统发送第二下高压电指令；检测到电池管理系统的下高压电完成消息，确定高压系统下高压电成功。本申请提高了高压系统操作的可靠性和安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 高压 系统 操作 控制 方法 装置 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车高压系统操作控制方法，其特征在于，包括：在进行上高压电操作时，整车控制器向所述高压系统中的电池管理系统发送第一上高压电指令；检测到所述电池管理系统的上高压电完成消息时，触发所述高压系统中的接触器吸合，并在检测到所述接触器吸合之后，向所述高压系统中电机控制器发送预充电指令；检测到所述电机控制器的预充电完成消息时，向所述电机控制器发送第二上高压电指令；检测到所述电机控制器的上高压电完成消息时，确定高压系统上高压电成功；在进行下高压电操作时，所述整车控制器向所述电机控制器发送第一下高压电指令；检测到所述电机控制器下高压电完成消息时，触发所述接触器断开；并在检测到所述接触器断开之后，向所述电池管理系统发送第二下高压电指令；检测到所述电池管理系统的下高压电完成消息时，确定高压系统下高压电成功。
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