[发明专利]一种汽车的负极回路控制开关以及汽车

摘要

本发明公开了一种汽车的负极回路控制开关，包括与车体钣金电连接的固定支架、滑接于固定支架的压杆，和套装于压杆外的压簧，固定支架具有第一空间和第二空间，压杆的小端依次穿入第一空间和第二空间，压簧位于所述第一空间内，且压簧的一端与隔板抵靠，压簧的另一端与压杆的阶梯面抵靠，连接于压杆小端的触点位于第二空间内，触点的两端设有翘曲部，常闭型开关形成于翘曲部翘向隔板并与其电连接；常开型开关形成于翘曲部翘向远离隔板的一侧并悬空，且触点设有与线束电连接的连接部。采用上述技术方案，两种开关可实现零部件的通用，降低了开发成本。本发明还公开了具有上述负极回路控制开关的汽车。

主权项

一种汽车的负极回路控制开关，其特征在于，包括与车体钣金电连接的固定支架、滑接于所述固定支架的压杆，和套装于所述压杆外的压簧，所述固定支架具有第一空间和第二空间，所述压杆的小端依次穿入所述第一空间和所述第二空间，所述压簧位于所述第一空间内，所述压簧的一端与隔板抵靠，所述隔板隔于所述第一空间和所述第二空间之间并与所述固定支架形成电流的通路，所述压簧的另一端与所述压杆的阶梯面抵靠，所述阶梯面为所述压杆的大端与小端的相接面，连接于所述压杆的小端的触点位于所述第二空间内，所述触点的两端设有翘曲部，常闭型开关形成于所述翘曲部翘向所述隔板并与其电连接；常开型开关形成于所述翘曲部翘向远离所述隔板的一侧并悬空，且所述触点设有与线束电连接的连接部；并且，所述固定支架包括平行设置的第一板、第二板、第三板，和连接所述第一板与所述第二板的第四板、连接所述第二板和所述第三板的第五板，所述第四板和所述第五板分别连接于所述第二板的两端；所述第一空间形成于所述第一板、所述第二板和所述第四板围成的空间，所述第二空间形成于所述第二板、所述第三板和所述第五板围成的空间，所述隔板形成为所述第二板。