[发明专利]一种新型船用主推调距桨液压伺服系统和方法有效
| 申请号： | 201510213319.7 | 申请日： | 2015-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN104806583B | 公开（公告）日： | 2017-10-24 |
| 发明（设计）人： | 冀庆康;郑协;王忠江;周公林;李宁宁;黎海宏;杨杰 | 申请（专利权）人： | 中船重工重庆智能装备工程设计有限公司 |
| 主分类号： | F15B11/00 | 分类号： | F15B11/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 401122 重庆市北*** | 国省代码： | 重庆;85 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种新型船用主推调距桨液压伺服系统和方法，包括调节器信号输出端连接比例阀信号接收端，通过调节器的输出信号大小控制比例阀阀芯的运动，所述比例阀进口油路连接第一双联泵组，所述比例阀出口油路连接梭阀，所述梭阀出口油路连接油压调节阀外控油口端，所述比例阀另一出口油路连接第一电磁换向阀，所述第一电磁换向阀出口油路连接浆毂油缸，推动伺服活塞运动。具有更高可靠性，结构简单，操作方便，控制可靠，成本低廉，适合海上航行环境要求。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 船用主推调距桨 液压 伺服系统 方法 | ||
【主权项】：
一种新型船用主推调距桨液压伺服系统，桨毂(12)的螺旋桨轴穿过齿轮箱(11)内部，其特征在于，包括：第一双联泵组(1)、比例阀(5)、油压调节阀(6)、梭阀(7)、第一电磁换向阀(8)、齿轮箱(11)、调节器；调节器信号输出端连接比例阀(5)信号接收端，通过调节器的输出信号大小控制比例阀(5)阀芯的运动，所述比例阀(5)进口油路连接第一双联泵组(1)，所述比例阀(5)出口油路连接梭阀(7)，所述梭阀(7)出口油路连接油压调节阀(6)外控油口端，所述比例阀(5)出口油路还连接第一电磁换向阀(8)，所述第一电磁换向阀(8)出口油路连接桨毂(12)油缸，推动伺服活塞运动；还包括：提升泵组(18)、节流阀(19)、第五单向阀(20)、第六单向阀(21)、第一压力继电器(22)、第七单向阀(34)；提升泵组(18)出口油路连接第七单向阀(34)进口油路，所述第七单向阀(34)出口油路分别连接节流阀(19)进口油路和第五单向阀(20)进口油路，所述第五单向阀(20)进口油路一端连接提升泵组(18)出口油路，另一端连接油箱进油口，用于提升泵组(18)油压超过阈值时，防止提升泵组(18)油压过高，所述节流阀(19)出口油路连接重力油箱(13)W口，所述第七单向阀(34)出口油路还连接桨毂(12)SP口，在所述第七单向阀(34)出口油路和桨毂(12)SP口之间设置第一压力继电器(22)感应线圈。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中船重工重庆智能装备工程设计有限公司，未经中船重工重庆智能装备工程设计有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510213319.7/，转载请声明来源钻瓜专利网。
