[发明专利]汽车增压器耐压性能的校验方法有效
申请号: | 201510214778.7 | 申请日: | 2015-04-30 |
公开(公告)号: | CN104881569B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 任芸;李书伟;余国强;贺亚玲 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | G06F19/00 | 分类号: | G06F19/00 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人: | 樊戎,李满 |
地址: | 430057 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车增压器耐压性能的校验方法,1从增压发动机系统中获取i种增压器,每种增压器的油封压力设计限值为Pi,则i种增压器油封限值表示为集合A=(P1,P2,…,Pi),从整车系统中获取j种进气系统信息,每种进气系统信息包括进气系统阻力pj与空滤阻力余量Δj,进气系统阻力值为pj+Δj,j种进气系统阻力值为集合B=(p1+Δ1,p2+Δ2,…,pj+Δj),建立校验函数关系式f(Pi,pj,Δj)=Pi‑(pj+Δj);当f(Pi,pj,Δj)>0,则校验通过,确定所选对应的增压器可以匹配该车辆,并进行记录。本发明能方便快捷的在满足条件的多组方案中筛选出最优组合。 | ||
搜索关键词: | 汽车 增压 耐压 性能 校验 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车增压器耐压性能的校验方法,其特征在于,包含以下步骤:步骤1:从增压发动机系统中获取i种增压器,其中i为≥1的自然数,每种增压器的油封压力设计限值为Pi,则i种增压器油封限值表示为集合A=(P1,P2,…,Pi),从整车系统中获取j种进气系统信息,其中,每种进气系统信息均包括进气系统阻力pj与空滤阻力余量Δj,且j为≥1的自然数,则有每种进气系统阻力值为进气系统阻力pj+空滤阻力余量Δj,则j种进气系统阻力值表示为集合B=(p1+Δ1,p2+Δ2,…,pj+Δj),建立样本库以便容纳集合A与集合B;建立校验函数关系式如下:f(Pi,pj,Δj)=Pi‑(pj+Δj),其中Pi∈A,(pj+Δj)∈B;式中,集合A中的各个值Pi逐一与集合B中的各个值(pj+Δj)进行计算校验,其中,待校验的增压器与进气系统组合共有i*j种;步骤2:建立校验模块,设定f(Pi,pj,Δj)>0作为校验通过的法则;当f(Pi,pj,Δj)<0,则整车进气总阻力超过增压器的耐负压能力,增压器有泄露的风险,校验不通过;当f(Pi,pj,Δj)=0,属于理论临界状态,校验不通过;当f(Pi,pj,Δj)>0,则校验通过,确定所选对应的增压器可以匹配该整车,并且记录f(Pi,pj,Δj)>0对应的组合数据;步骤3:重复步骤2的过程,循环计算,对样本库中的各个增压器与进气系统组合逐一校验,直到样本库的所有增压器与进气系统组合校验完毕;所述当f(Pi,pj,Δj)<0时,校验模块给出校验不通过的提示,设计人员更改进气管路结构以降低进气阻力,或者重新选择耐负压能力更强的增压器以满足整车进气系统要求;当f(Pi,pj,Δj)=0时,校验模块给出校验不通过且处于理论临界状态的提示。
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