[发明专利]用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构有效
| 申请号： | 201510216700.9 | 申请日： | 2015-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN104810933B | 公开（公告）日： | 2017-09-12 |
| 发明（设计）人： | 孙跃;王智慧;唐春森;叶兆虹;戴欣 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | H02J50/10 | 分类号： | H02J50/10 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙)50216 | 代理人： | 陈千 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，包括导轨线圈和磁芯，所述磁芯沿导轨长度方向均匀分布成两排，所述导轨线圈沿导轨长度方向分段绕制并与所述磁芯贴合，其特征在于在每一段导轨线圈的两端设置有过渡段，相邻两段导轨线圈的过渡段相互搭接，并且其中一段导轨线圈的过渡段在导轨长度方向的投影至少有一部分位于另一段导轨线圈的过渡段上，在每段导轨线圈两端的过渡段处还绕制有功率补偿线圈，且所述功率补偿线圈与所述导轨线圈是由同一根励磁线连续绕制而成。其显著效果是过渡段上的互感系数能够平稳过渡，保证了供电导轨能量的可靠注入，维持拾取电压的稳定，系统的可靠性和稳定性更高。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动汽车 动态 无线 供电 渗透 导轨 结构 | ||
【主权项】：
一种用于电动汽车动态无线供电的渗透型导轨结构，包括导轨线圈(1)和磁芯(2)，所述磁芯(2)沿导轨长度方向均匀分布成两排，所述导轨线圈(1)沿导轨长度方向分段绕制并与所述磁芯(2)贴合，其特征在于：在每一段导轨线圈(1)的两端设置有过渡段，相邻两段导轨线圈(1)的过渡段相互搭接，并且其中一段导轨线圈(1)的过渡段在导轨长度方向的投影至少有一部分位于另一段导轨线圈(1)的过渡段上，在每段导轨线圈(1)两端的过渡段处还绕制有功率补偿线圈(3)，且所述功率补偿线圈(3)与所述导轨线圈(1)是由同一根励磁线连续绕制而成；所述导轨线圈(1)为平面线圈；所述功率补偿线圈(3)为平面线圈，该功率补偿线圈(3)绕制在所述导轨线圈(1)两端过渡段的上方或下方，且该功率补偿线圈(3)的形状与所述导轨线圈(1)两端过渡段的形状相适应。
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