[发明专利]一种混合动力汽车发动机快速起动方法有效
| 申请号： | 201510220370.0 | 申请日： | 2015-05-04 |
| 公开（公告）号： | CN104890667B | 公开（公告）日： | 2017-11-14 |
| 发明（设计）人： | 岳淑彪;陈慧勇;赵玉东;苏常军;许盛中;杨学青 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/10 | 分类号： | B60W20/10;B60W30/18;B60W10/06;B60W10/08 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司41119 | 代理人： | 胡泳棋 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力汽车发动机快速起动方法，给发动机施加驱动转矩T，使发动机的转速n逐渐增大，当发动机的转速n＝n3时，n3为一设定转速，T逐渐减小。当发动机的转速到达一定值时，控制给发动机的驱动转矩逐渐减小，有效地减轻了对扭转减震器的冲击；而且由于具有一定的起动时间，不但避免了发动机在起动时出现回火或者起动不成功的现象，而且有利于机油压力和发动机零部件润滑的建立，一定程度上增强了混合动力系统的动力性和可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 动力 汽车发动机 快速 起动 方法 | ||
【主权项】：
一种混合动力汽车发动机快速起动方法，其特征在于，所述起动方法为：给发动机施加驱动转矩T，使发动机的转速n逐渐增大，当发动机的转速n＝n3时，T逐渐减小，n3为一设定转速值；当n＜n3时，T＝T1，T1是恒定值；当发动机的转速由n3增大到n4时，如果驱动转矩T没有减小到零，那么，将驱动转矩置为0，所述n4为判定发动机起动成功的发动机转速。
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