[发明专利]船舶轴系液磁加载综合测试系统有效
申请号: | 201510223155.6 | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN104807636B | 公开(公告)日: | 2017-09-22 |
发明(设计)人: | 朱汉华;王瑞;陈志坚;张喜胜;司伟;刘永杰;吴楹 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 湖北武汉永嘉专利代理有限公司42102 | 代理人: | 王丹 |
地址: | 430070 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种船舶轴系液磁加载综合测试系统,包括液压动力单元、扭矩仪、弯矩仪、弯矩加载装置、扭矩加载装置和主控单元,其中弯矩加载装置连接直流电和所述的液压动力单元,通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转,主控单元通过控制直流电的大小控制直流电产生的磁通量与永磁磁极之间的作用力;扭矩加载装置连接直流电,通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转提供扭矩力。本发明且巧妙的利用了通电直流电与永磁磁极的相互作用产生相应的弯矩力和扭矩力,从而使得整个系统能够为轴系提供弯矩和扭矩,并且结构紧凑、工作效率高、操作简单,适合将来发展的趋势。 | ||
搜索关键词: | 船舶 轴系液磁 加载 综合测试 系统 | ||
【主权项】:
一种船舶轴系液磁加载综合测试系统,其特征在于:它包括液压动力单元、扭矩仪、弯矩仪、弯矩加载装置、扭矩加载装置和主控单元,其中弯矩加载装置设置在船舶柴油机轴系的尾轴,弯矩加载装置连接直流电和所述的液压动力单元,弯矩加载装置通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转,主控单元通过控制直流电的大小从而控制直流电产生的磁通量与永磁磁极之间的作用力,主控单元通过控制液压动力单元从而控制弯矩加载装置对轴系的压力;扭矩加载装置设置在船舶柴油机轴系的尾轴,扭矩加载装置连接直流电,扭矩加载装置通过在直流电产生的磁通量与永磁磁极相互作用下旋转从而对轴系提供扭矩力,主控单元通过控制直流电的大小从而控制直流电产生的磁通量与永磁磁极之间的作用力;所述的扭矩仪设置在扭矩加载装置前端的轴系上,所述的弯矩仪设置在弯矩加载装置前端的轴系上;所述的弯矩加载装置包括给轴系加载弯矩的液压缸、固定液压缸的卡盘、固定在轴系上的轴承、以及驱动卡盘旋转的永磁磁极和单向直流电线;固定液压缸的卡盘在通电后的单向直流电线与永磁磁极的磁力作用下绕固定在轴系上的轴承转动,所述的液压动力单元通过液压槽给液压缸提供动力,液压缸对轴系上的轴承施加弯矩力,液压缸的压力通过压力计检测;所述的扭矩加载装置包括永磁磁极、单向直流电线、驱动轴系的内齿轮、嵌套单向直流电线的外齿轮和固定内齿轮的键;外齿轮在通电后的单向直流电线与永磁磁极的磁力作用下转动,并驱动内齿轮受力,通过键将扭矩力传递给轴系。
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