[发明专利]汽车散热器水室装配设备及使用方法有效
申请号: | 201510225243.X | 申请日: | 2015-05-05 |
公开(公告)号: | CN105014360B | 公开(公告)日: | 2017-08-01 |
发明(设计)人: | 梅涛;杨建夫;相睦;徐政;李康 | 申请(专利权)人: | 上海九段精密机电科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/04 | 分类号: | B23P19/04 |
代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司31236 | 代理人: | 郭国中 |
地址: | 200940 上海市嘉定*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明提供了一种汽车散热器水室装配设备及使用方法,用于散热器芯体和散热器水室的装配,其特征在于,包括顶部压紧装置、侧咬合装置、前端咬合装置以及后端咬合装置;其中,所述顶部压紧装置设置在所述侧咬合装置、所述前端咬合装置和所述后端咬合装置的上侧;所述顶部压紧装置用于增压压紧所述散热器芯体;所述侧咬合装置用于散热器芯体侧边的咬合;所述前端咬合装置用于散热器芯体前端进行咬合;所述后端咬合装置用于散热器芯体后端进行咬合。本发明中顶部压紧装置采用气液增压缸,利用了气动的低工作压力和气源方便性,达到了液压传动的高输出力和稳定性的效果。 | ||
搜索关键词: | 汽车 散热器 装配 设备 使用方法 | ||
【主权项】:
一种汽车散热器水室装配设备,用于散热器芯体和散热器水室的装配,其特征在于,包括顶部压紧装置、侧咬合装置、前端咬合装置以及后端咬合装置;其中,所述顶部压紧装置设置在所述侧咬合装置、所述前端咬合装置和所述后端咬合装置的上侧;所述顶部压紧装置用于增压压紧所述散热器芯体;所述侧咬合装置用于散热器芯体侧边的咬合;所述前端咬合装置用于散热器芯体前端进行咬合;所述后端咬合装置用于散热器芯体后端进行咬合;所述前端咬合装置包括L型基座、前端咬合装置移动气缸、第三直线导轨、前咬合气缸、咬合斜楔、咬合伸缩块、前咬合刀、前定位气缸以及前定位块;其中,所述前端咬合装置移动气缸用于驱动所述L型基座沿所述第三直线导轨滑动;所述前咬合气缸、咬合斜楔、咬合伸缩块、前咬合刀以及前定位块设置在所述L型基座上;所述L型基座设置有第一U型槽和与所述第一U型槽垂直的第二U型槽;所述前咬合气缸驱动所述咬合斜楔在所述第一U型槽滑动;所述咬合伸缩块的一端设置有芯轴且所述芯轴设置在所述第二U型槽中,另一端连接所述前咬合刀;所述咬合斜楔设置有斜槽,所述芯轴设置在所述斜槽内;当所述咬合斜楔在所述第一U型槽内滑动时,所述斜槽带动所述咬合伸缩块在所述第二U型槽内滑动;所述前定位块设置在所述前咬合刀的下侧;所述前定位气缸驱动所述前定位块移动;所述顶部压紧装置包括气液增压缸、直线轴承、第一直线导轨和下压块安装座;所述气液增压缸包括气液增压缸本体、导向板和下压块;所述下压块的一端连接所述气液增压缸本体,另一端连接所述下压块安装座;所述直线轴承设置在所述第一直线导轨上;所述第一直线导轨的一端连接所述下压块安装座;所述气液增压缸本体连接所述导向板;所述导向板的两端设置有导向孔;所述直线轴承和第一直线导轨设置在所述导向孔中;所述后端咬合装置包括后咬合气缸、推杆、拉簧、后咬合滑块、后咬合刀、后定位气缸、后定位块和后咬合装置基座;其中,所述后咬合气缸通过推杆驱动所述后咬合滑块滑动;推杆的一端铰接所述后咬合气缸的活塞杆,另一端铰接所述后咬合装置基座;所述后咬合刀连接所述后咬合滑块;所述后定位块设置在所述后咬合刀下侧;所述后定位气缸驱动所述后定位块移动;所述拉簧的一端连接所述后咬合装置基座,另一端连接所述后咬合滑块,所述拉簧用于后咬合滑块的复位。
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