[发明专利]双能源双电压供电系统

摘要

本发明是一种可应用在汽油发动机驱动的汽车上的双能源双电压供电系统，该系统在不影响用原车原有的功能的基础上，可满足在汽油发动机驱动的汽车上增加混合动力驱动功能的供电需求，并可充分地利用太阳能参与对直流电动机供电以驱动汽车，从而使汽车更节能、更环保。

主权项

一种可利用太阳能参与驱动汽车的双能源双电压供电系统，它由12伏发电机的壳体搭铁，12伏发电机的正极接线端同时连接稳压二极管的负极、三极管的集电极、常开继电器的触点第一接线端、12伏电池组的正极、点火开关的电源输入端，稳压二极管的正极连接电阻的一端，电阻的另一端连接三极管的基极，三极管的发射极连接常开继电器的线圈第一接线端，常开继电器线圈第二接线端搭铁，常开继电器的触点第二接线端连接交流逆变器直流输入端正极，交流逆变器直流输入负极搭铁，交流逆变器的两个交流输出端与24伏充电器的两个交流输入端连接，24伏充电器的直流输出正极同时连接24伏电池组的正极、驱动电动机及其控制系统的正极、限压充电器的正极输出端，24伏充电器的直流输出负极同时连接24伏电池组的负极、驱动电动机及其控制系统的负极、限压充电器的负极输出端，限压充电器的正极输入端连接24伏太阳能电池的正极，限压充电器的负极输入端连接24伏太阳能电池的负极所组成；其特征是：12伏发电机壳体搭铁，12伏发电机的正极接线端连接常开继电器的触点第一接线端、常开继电器的触点第二接线端连接交流逆变器直流输入端的正极，当常开继电器触点闭合时，12伏发电机向交流逆变器供电；交流逆变器直流输入负极搭铁，交流逆变器的两个交流输出端与24伏充电器的两个交流输入端连接，向24伏充电器提供交流电源；24伏充电器的直流输出正极同时连接24伏电池组的正极、驱动电机及其控制系统的正极、限压充电器的正极输出端，24伏充电器的直流输出负极同时连接24伏电池组的负极、驱动电机及其控制系统的负极、限压充电器的负极输出端，限压充电器的正极输入端连接24伏太阳能电池的正极，限压充电器的负极输入端连接24伏太阳能电池的负极，可向驱动电机提供驱动电力及可向24伏电池组充电。