[发明专利]一种基于车速控制的汽车减速带及控制方法在审
| 申请号： | 201510230539.0 | 申请日： | 2015-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN104808706A | 公开（公告）日： | 2015-07-29 |
| 发明（设计）人： | 张育仁 | 申请（专利权）人： | 张育仁 |
| 主分类号： | G05D13/62 | 分类号： | G05D13/62;E01F9/047 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241002 安徽省芜*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于车速控制的汽车减速带及控制方法。汽车减速带包括多组设置于地面的升降式减速桩，设于每个升降式减速桩下端的举升油缸，与举升油缸连接且用于控制所述举升油缸升降的液压控制回路，与液压控制回路连接的控制系统，以及与控制系统连接的速度监测单元；所述速度监测单元用于检测任意车辆的行驶速度，所述控制系统用于根据车辆的行驶速度输出一控制信号控制所述液压控制回路。本发明采用速度监测单元实时的检测任意车辆的行驶速度，当车辆速度大于标准值时，通过液压控制回路控制举升油缸上升，以实现减速桩上升，让车辆低速行驶；当车辆速度小于标准值时，举升油缸回油下降，以实现减速桩下降，车辆可顺利通过。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车速 控制 汽车 减速 方法 | ||
【主权项】：
一种基于车速控制的汽车减速带，其特征在于：包括多组设置于地面的升降式减速桩(5)，设于每个升降式减速桩(5)下端的举升油缸(4)，与举升油缸(4)连接且用于控制所述举升油缸(4)升降的液压控制回路(3)，与液压控制回路(3)连接的控制系统(2)，以及与控制系统(2)连接的速度监测单元(1)；所述速度监测单元(1)用于检测任意车辆的行驶速度，所述控制系统(2)用于根据车辆的行驶速度输出一控制信号控制所述液压控制回路(3)。
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