[发明专利]一种基于无线定位的高速公路二次事故预警方法及系统

摘要

本发明的基于无线定位的高速公路二次事故预警系统，其特别之处在于包括车辆定位卡、二次事故监测基站、前置警示屏和管理信息平台；通过检测定位卡在规定的时间段内被检测到的次数，来判断是否发生交通事故或处于极度拥堵状态，并通过前置显示屏发出警告信息，避免二次事故的发生。预警方法包括a).发送数据；b).接收数据；c).判断无有记录；d).接收次数累加；e).接收次数置1；f).判断是否达到设定时间段；g).判断接收次数是否超限；h).发出警示信息并上传图像；i).清除记录。本发明的二次事故预警方法及系统，简单方便，功耗低，易于推行；反应快，延时小，能够为避免二次事故赢得宝贵时间。

主权项

一种基于无线定位的高速公路二次事故预警系统的预警方法，预警系统包括发放于每辆行车上的车辆定位卡（1）、多个间隔设置于道路事故高发路段中央隔离带中的二次事故监测基站（2）、设置于事故高发路段前端的前置警示屏（3）以及位于监控中心的管理信息平台（4）；所述车辆定位卡由主动式RFID模块、电源、电源管理模块以及状态指示灯组成，电源用于给主动式RFID模块发送射频信号提供电能，状态指示灯用于显示车辆定位卡的工作状态；二次事故监测基站由RFID射频阅读器、摄像头、GPRS通信模块、点到点远距离通信模块以及电源模块组成，二次事故监测基站通过RFID射频阅读器获取车辆定位卡发送的数据包，通过摄像头拍摄监控路段的交通画面，通过GPRS通信模块与管理信息平台进行数据传输，通过点到点远距离通信模块与前置警示屏相通信；所述前置警示屏由LED显示屏、微处理器、电源模块以及实现与二次事故监测基站通信的点到点远距离通信模块组成，LED显示屏用于显示二次事故监测基站发送的信息；所述管理信息平台由监控PC机以及实现与二次事故监测基站通信的GPRS通信模块组成；二次事故监测基站通过检测经过其通信范围内的车辆定位卡在规定的时间段内被检测到的次数，来判断车速是否属于事故发生或极度拥堵状况下的车速；如果属于事故发生或极度拥堵状态下的车速，则通过前置警示屏发出对前端车辆的警告信息，以避免二次事故的发生，同时将摄像头拍摄的图像上传至管理信息平台，供监控人员进一步确认；其特征在于，预警方法通过以下方法来实现：首先在道路的事故高发路段的中央隔离带中间隔设置多个二次事故监测基站（2），在事故高发路段的前段设置可进行信息显示的前置警示屏（3），进入高速路的车辆均携带车辆定位卡（1）；车辆进入二次事故检测基站的通信范围内之后，携带的车辆定位卡以固定的周期T向二次事故监测基站发送包含自身ID标示的数据包，二次事故监测基站判断在设定的时间段t内所接收的任一ID标示次数是否达到了设定的上限；如果某一ID标示的次数达到了设定的上限，表明当前车速十分缓慢或者静止，说明该路段发生了事故或处于极度拥堵的状态，则向前置警示屏发送显示警告信息的命令，提醒司机注意，以避免二次事故的发生；同时通过摄像机采集现场的图像并上传至管理信息平台（4），以供监控人员对道路现场状况进行进一步确认和采取应对措施。