[发明专利]具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构有效
| 申请号： | 201510232324.2 | 申请日： | 2015-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN104802979B | 公开（公告）日： | 2017-04-19 |
| 发明（设计）人： | 罗远新;王勇勤;严兴春;陈兵奎 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B64C3/56 | 分类号： | B64C3/56;B64C1/30 |
| 代理公司： | 重庆大学专利中心50201 | 代理人： | 郭吉安 |
| 地址： | 400044 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 一种具有固定分角的舰载直升机多连杆辅助折叠机构，由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成，所有构件之间均采用铰链连接，导向杆(7)另一端插入导向滑块(8)与之形成滑动副，在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9)，以减少折叠过程的驱动力，通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短，使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。上述机构部分铰链改为球面副或球销副，则可形成固定分角舰载直升机辅助折叠空间机构。本发明结构简便、重量轻，可以大大节约折叠操作时间和人力。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 固定 舰载 直升机 连杆 辅助 折叠 机构 | ||
【主权项】：
一种固定分角舰载直升机辅助折叠机构，由尾翼固定侧(1)、尾翼折叠侧(2)、固定分角连杆(3)、辅助分角连杆A(4)、丝杆(5)、螺母及电机驱动(6)、导向杆(7)、导向滑块(8)和平衡弹簧(9)构成，其特征是：固定分角连杆(3)与尾翼固定侧(1)采用铰链连接，辅助分角连杆A(4)与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接，辅助分角连杆A(4)与固定分角连杆(3)采用铰链连接，丝杆(5)一端与尾翼折叠侧(2)采用铰链连接，丝杆(5)另一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接，导向滑块(8)与尾翼固定侧(1)铰链连接，导向杆(7)一端与固定分角连杆(3)采用铰链连接，另一端插入导向滑块(8)、与之形成滑动副，在导向滑块(8)和导向杆(7)之间安装平衡弹簧(9)，以减少折叠过程的驱动力，通过螺母及电机驱动(6)驱动丝杆(5)伸长或缩短，使尾翼固定侧(1)和尾翼折叠侧(2)之间转角达到180度。
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