[发明专利]一种汽车结构钢及其生产方法无效
| 申请号： | 201510235127.6 | 申请日： | 2015-05-11 |
| 公开（公告）号： | CN104846276A | 公开（公告）日： | 2015-08-19 |
| 发明（设计）人： | 刘宝喜;杨晓江;王云阁;梁桂梅;尹绍江;陈俊东 | 申请（专利权）人： | 唐山钢铁集团有限责任公司 |
| 主分类号： | C22C38/14 | 分类号： | C22C38/14;C21D8/02 |
| 代理公司： | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人： | 赵红强 |
| 地址： | 063016 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种汽车结构钢及其生产方法，其化学成分的质量分数为：C 0.05～0.11%，Mn 0.7～1.4%，Si≤0.05%，Ti 0.01～0.04%，Als 0.03～0.05%，余量为Fe和不可避免的杂质。本结构钢对Mn、Si、Als元素进行了适当调整，同时增加了Ti元素的微钛处理；一方面利用Ti元素的析出对钢材进行强化提高强度，另一方面通过Ti的控制钢材在高温区奥氏体晶粒长大，提高钢材的焊接性能。从而使本结构钢既具有高强度，又具有良好强塑性和焊接性。本方法通过优化成分设计、加入微合金化元素Ti进行微钛处理、改进生产中各工序的工艺参数，生产用于制造汽车结构件的钢板，可满足汽车用钢的各项力学性能指标，提高汽车结构钢强度，使汽车的自重大大减轻，有利于节能减排。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 结构钢 及其 生产 方法 | ||
【主权项】：
一种汽车结构钢，其特征在于，其化学成分的质量分数为：C 0.05～0.11%，Mn 0.7～1.4%，Si≤0.05%，Ti 0.01～0.04%，Als 0.03～0.05%，余量为Fe和不可避免的杂质。
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