[发明专利]在制动情况下的紧急车道内转向辅助系统有效

专利信息
申请号: 201510237354.2 申请日: 2015-05-12
公开(公告)号: CN105083285B 公开(公告)日: 2019-04-19
发明(设计)人: 谢恩·埃尔沃特;沃尔特·约瑟夫·塔拉蒙蒂;道格·斯科特·罗德 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60T8/1755 分类号: B60T8/1755;B60W10/184;B60W10/20;B60W30/09;B60W30/12;G08G1/16
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 李延容
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 一种在制动事件期间使用的紧急车道内转向辅助系统,其包含目标传感器和速度传感器,目标传感器用于检测在机动车辆的前方目标的存在并提供确定从目标到机动车辆的距离的数据,速度传感器提供确定机动车辆的前进速度的数据。与目标传感器和速度传感器通信的控制器计算与检测到的目标的接触时间(TTC)并且转向系统至少部分响应于控制器的操作。如果计算出的TTC小于预定TTC,则控制器在制动事件期间提供横向转向输入以减小机动车辆相对于车道中预定路径行驶的直线距离。
搜索关键词: 制动 情况 紧急 车道 转向 辅助
【主权项】:
1.一种用于在制动事件期间保持机动车辆在车道内以一定速度移动的紧急车道内转向辅助系统,该系统包含:目标传感器,其用于检测在机动车辆的当前路径中距离机动车辆一定距离处目标的存在,并且由此可以确定从目标到机动车辆的距离,目标传感器响应于在机动车辆的前方目标的存在发送信号并提供确定从目标到机动车辆的距离的数据;速度传感器,其发送信号并提供确定机动车辆的速度的数据;控制器,其与目标传感器和速度传感器通信,控制器计算与检测到的目标的接触时间TTC;以及转向系统,其至少部分响应于控制器的操作;其中如果计算出的TTC小于预定TTC,则控制器在制动事件期间提供横向转向输入以减小机动车辆相对于车道中预定路径行驶的直线距离,其中横向转向输入是表示为在定义的频率和振幅范围内调制的振荡波的振荡的侧与侧转向输入。
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