[发明专利]一种铁路货车车轴用钢及其制造方法在审
| 申请号： | 201510238177.X | 申请日： | 2015-05-12 |
| 公开（公告）号： | CN104862599A | 公开（公告）日： | 2015-08-26 |
| 发明（设计）人： | 柯晓涛;邓通武;代华云;刘建华;陈天明;陈亮;雷秀华;李扬州;王彦忠;王代文 | 申请（专利权）人： | 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/46 | 分类号： | C22C38/46 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 严政;李婉婉 |
| 地址： | 617000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路货车车轴用钢及其制造方法，该方法包括以下步骤：(1)转炉冶炼：将半钢或脱硫铁水进行冶炼，且在吹炼过程中加入活性石灰以实现脱磷脱硫以及出钢中化学成分的调控；(2)精炼炉精炼：加入铝丸和/或高碱度精炼渣以实现对钢水中化学成分的调控；(3)循环真空脱气：控制真空脱气的条件以对钢水中化学成分进行微调；(4)连铸：采用全程保护浇铸；(5)连轧：采用连续式加热炉对经步骤(4)后的铸坯进行加热，然后轧制成车轴钢坯。本发明的铁路货车车轴用钢，与现用的LZ50车轴钢相比，综合性能提高10％以上，具备经济、批量生产的能力，能够满足今后30吨轴重铁路货车的需求，具有广阔的应用前景。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 货车 车轴 及其 制造 方法 | ||
【主权项】：
一种铁路货车车轴用钢，其特征在于，所述铁路货车车轴用钢含有Fe、C、Si、Mn、V、Al、Cr、Ni、Mo、P和S，以该铁路货车车轴用钢的总重量为基准，C的含量为0.4‑0.5重量％，Si的含量为0.17‑0.37重量％，Mn的含量为0.5‑0.8重量％，P的含量为小于等于0.02重量％，S的含量为小于等于0.015重量％，V的含量为0.06‑0.15重量％，Al的含量为0.02‑0.045重量％，Cr的含量为0.4‑0.65重量％，Ni的含量为0.15‑0.3重量％，Mo的含量为0.07‑0.15重量％，Fe的含量为97‑98.23重量％。
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