[发明专利]多轮轮轴结构变速器

摘要

一种含有由多个惰轮齿轮组成的轮轴结构的平行轴变速器简称多轮轮轴结构变速器，在本发明多轮轮轴结构变速器中的多轮轮轴结构以及相配合的花键毂套轴机构、双向超越离合器机构和牙嵌式离合器机构的共同作用下，在现有变速箱尺寸范围内，达到12个前进挡和4个倒挡。本发明多轮轮轴结构变速器包括平行设置的输入轴，多轮轮轴，中间轴和输出轴。以及相应的齿轮及离合装置。其特点是1.齿轮数与挡位数的比值最小，因此变速箱的尺寸相对最小。2.换挡控制元件与挡位数的比值最小，因此变速箱的结构相对简单。3.扩大了总齿比范围，提高了汽车的动力性能。4.挡位密集合理，提高了换挡平顺性和燃油经济性。5.设置了增扭齿轮组，可以承受更大的扭矩。

主权项

一种多轮轮轴结构变速器，包括平行设置的输入轴，中间轴和输出轴；其特征在于：还包括通过滚针轴承可旋转的空套的设置在输出轴上的多轮轮轴和固定的设置在多轮轮轴上的多轮轮轴第一齿轮、多轮轮轴第二齿轮、多轮轮轴第三齿轮和多轮轮轴第四齿轮以及多轮轮轴第五齿轮；输入轴第一齿轮，其通过滚针轴承可旋转的设置在输入轴上；第一离合器(K1)通过花键固定在输入轴上，用以使输入轴第一齿轮与输入轴连接或分离；第二离合器(K2)通过花键固定在输入轴上，用以使通过滚针轴承可旋转的设置在输入轴上的花键毂套轴与输入轴连接或分离；输入轴第二齿轮通过滚针轴承可旋转的设置在花键毂套轴上，并通过结合套使其与花键毂套轴连接或分离，它是输入轴上最大的齿轮；输入轴第三齿轮通过滚针轴承可旋转的设置在输入轴上，并通过结合套使其与花键毂套轴连接或分离，它是输入轴上最小的齿轮；结合套与倒挡主动齿轮集成为一体，空套在花键毂上；中间轴第一齿轮通过滚针轴承可旋转的设置在中间轴上；第三离合器(K3)通过花键固定在中间轴上，用以使中间轴第一齿轮与中间轴连接或分离；第四离合器(K4)通过花键固定在中间轴上，中间轴第二齿轮通过滚针轴承可旋转的设置在中间轴上，并通过第四离合器(K4)使其与中间轴连接或分离；中间轴第三齿轮通过滚针轴承可旋转的设置在中间轴上，并通过固定在中间轴上并同其集成为一体的双向超越离合器使其与中间轴连接或分离；增扭主动齿轮固定的设置在中间轴上；增扭从动齿轮固定的设置在输出轴上；多轮轮轴第一齿轮与输入轴第一齿轮啮合，同时与中间轴第一齿轮啮合；多轮轮轴第二齿轮与输入轴第二齿轮啮合；多轮轮轴第三齿轮与中间轴第二齿轮啮合；多轮轮轴第四齿轮与中间轴第三齿轮啮；多轮轮轴第五齿轮与输入轴第三齿轮啮合；增扭主动齿轮与增扭从动齿轮啮合；第五离合器(K5)通过花键固定在输出轴上，用以使多轮轮轴与输出轴连接或分离。