[发明专利]一种LNG槽车超装处理方法在审
| 申请号： | 201510240761.9 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN104948908A | 公开（公告）日： | 2015-09-30 |
| 发明（设计）人： | 林素辉;黎晖;林晓东;王海伟;徐雷红;张远杰;刘浩;庄楚平 | 申请（专利权）人： | 中海福建天然气有限责任公司 |
| 主分类号： | F17C7/02 | 分类号： | F17C7/02;F17C5/06;F17C5/02;F17C13/00;F17C13/04 |
| 代理公司： | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人： | 杨立 |
| 地址： | 351158 福建省莆田*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种LNG槽车超装处理方法，包括以下步骤：1)将未装车的空槽车与撬相连接，打开未装车气相臂上的第一阀门，将所述未装车的空槽车的压力卸到与BOG汇管压力一致，并保持所述第一阀门开启状态，未装车液相臂上的第二阀门关闭；2)将超装车与撬相连接，然后将超装车气相臂与超装车液相臂依次连接到超装车上，并关闭超装车气相臂上的第三阀门及超装车液相臂上的第四阀门；3)将保冷循环管线的一端与所述超装车液相臂相连通，另一端与所述未装车液相臂相连通，并打开保冷循环管线上的第五阀门及第六阀门，处理过程开始；4)当超装车的液位低于最高液位时，处理结束。本发明安全、可靠、高效、不会损坏任何管道和设备，且不影响其它槽车的充装作业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 lng 槽车 处理 方法 | ||
【主权项】：
一种LNG槽车超装处理方法，其特征在于，包括以下步骤：1)将未装车的空槽车与撬相连接，打开未装车气相臂上的第一阀门，将所述未装车的空槽车的压力卸到与BOG汇管压力一致，并保持所述第一阀门开启状态，未装车液相臂上的第二阀门关闭；2)将超装车与撬相连接，然后将超装车气相臂与超装车液相臂依次连接到超装车上，并关闭超装车气相臂上的第三阀门及超装车液相臂上的第四阀门；3)将保冷循环管线的一端与所述超装车液相臂相连通，另一端与所述未装车液相臂相连通，并打开保冷循环管线上的第五阀门及第六阀门，处理过程开始；4)当超装车的液位低于最高液位时，处理结束。
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