[发明专利]船用可收放式减摇鳍的加载结构在审
申请号: | 201510240975.6 | 申请日: | 2015-05-12 |
公开(公告)号: | CN104843141A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 宋勇荣;陆枫 | 申请(专利权)人: | 无锡市东舟船舶附件有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人: | 殷红梅;刘海 |
地址: | 214191 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种船用可收放式减摇鳍的加载结构,包括鳍轴和设置在鳍轴上、并与鳍轴拂配的鳍叶;特征是:在所述鳍叶端部分别设有第一加载耳环和第二加载耳环,第一加载耳环和第二加载耳环分别与加载油缸组的活塞杆连接。所述第一加载耳环和第二加载耳环与鳍叶为整体式结构。本发明与已有技术相比具有以下优点:本发明结构简单、紧凑,合理;通过将加载耳环与鳍叶焊接成一体式结构,加工完成后只需进行一次拂配,鳍叶安装到位后无需拆除,只需将耳环割除,省时省力,减轻了工人的劳动强度,提高了装配精度,可成倍的提高生产效率并且带鳍叶加载可以更好的模拟出减摇鳍运动时所受海浪载荷情况。 | ||
搜索关键词: | 船用可收放式减摇鳍 加载 结构 | ||
【主权项】:
一种船用可收放式减摇鳍的加载结构,包括鳍轴(1)和设置在鳍轴(1)上、并与鳍轴(1)拂配的鳍叶(2);其特征是:在所述鳍叶(2)端部分别设有第一加载耳环(2‑1)和第二加载耳环(2‑2),第一加载耳环(2‑1)和第二加载耳环(2‑2)分别与加载油缸组(3)的活塞杆连接。
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