[发明专利]一种具有恒速制动功能的液力缓速器有效
申请号: | 201510242961.8 | 申请日: | 2015-05-13 |
公开(公告)号: | CN104832567B | 公开(公告)日: | 2017-12-08 |
发明(设计)人: | 衣丰艳;周稼铭;华相纲;刘永辉;周长峰;张竹林;郭荣春;吕志明;张立伟 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | F16D57/00 | 分类号: | F16D57/00;F16D65/78;B60T1/087 |
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地址: | 250357 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本发明公开一种具有恒速制动功能的液力缓速器及其控制方法,包括缓速器本体、传动系统、控制系统、散热系统。其中,传动系统的输出端与缓速器本体的动轮轴连接,传动系统的输入端与变速器或发动机输出端连接。本发明所述的具有恒速制动功能的液力缓速器的工作液密封在工作腔内部,不需要工作液进行循环流动,有助于节约大量的汽车能源;在工作液密封在工作腔的情况下,液力缓速器能够实现恒速制动功能,减小了液力缓速器的制造难度;传动系统具有增速减扭的功能,增加了液力缓速器的制动能力,有助于减小了工作腔的尺寸。 | ||
搜索关键词: | 一种 有恒 制动 功能 液力缓速器 | ||
【主权项】:
一种具有恒速制动功能的液力缓速器,其特征是:具有恒速制动功能的液力缓速器包括缓速器本体、传动系统、控制系统、散热系统四个部分;缓速器本体由动轮(14)、定轮(13)、工作腔壳(24)、动轮轴(12)组成;传动系统包括驱动齿轮副大齿轮(2)、太阳轮制动器(4)、驱动齿轮副小齿轮(5)、行星架(6)、行星轮(7)、齿圈制动器(8)、太阳轮(9)、齿圈(10)、齿圈离合器(11)、太阳轮离合器(26);控制系统由转速传感器(3)、工作液温度传感器(15)、水温传感器(23)、控制手柄(27)、整车控制器(28)、信号线(29)以及电子控制单元(30)组成;散热系统包括冷却水管路(16)、电动液压泵(17)、散热器(18)、散热风扇(19)、电动机(20)以及冷却水套(25);太阳轮(9)一端通过太阳轮离合器(26)与动轮轴(12)接触连接,另一端与太阳轮制动器(4)接触连接;太阳轮(9)的轮齿与行星轮(7)的轮齿啮合,齿圈(10)的轮齿与行星轮(7)的轮齿相啮合;齿圈(10)与齿圈制动器(8)接触连接,齿圈(10)通过齿圈离合器(11)与动轮轴(12)接触连接;行星架(6)一端与驱动齿轮副小齿轮(5)同轴固定连接,另一端与行星轮(7)固定连接;太阳轮制动器(4)、齿圈制动器(8)的与汽车车架(22)固定连接;驱动齿轮副大齿轮(2)与变速器输出轴(21)同轴固定连接,驱动齿轮副小齿轮(5)与行星架(6)同轴固定连接;散热器(18)与散热风扇(19)均固定在汽车车架(22)上,而冷却水套(25)固定在定轮(13)的背面;电动机(20)与散热风扇(19)同轴固定安装,用于驱动散热风扇(19)工作;散热风扇(19)布置在散热器(18)的正面,散热风扇(19)旋转产生的气流对散热器(18)进行散热;电动液压泵(17)通过冷却水管路(16)分别连接散热器(18)出水口和冷却水套(25)进水口,散热器(18)入水口通过冷却水管路(16)与冷却水套(25)出水口;电动液压泵(17)将散热器(18)中已经冷却水的泵入冷却水套(25)中,使冷却水在冷却水管路(16)、散热器(18)和冷却水套(25)中循环流动,达到对中的液力缓速器工作腔散热的目的。
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