[发明专利]一种动力门闩锁以及具有该动力门闩锁的车门有效
| 申请号： | 201510243831.6 | 申请日： | 2015-05-13 |
| 公开（公告）号： | CN105089382B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | 约翰·罗伯特·范·维默尔茨;科斯塔·帕帕尼古拉乌;罗伯特·布鲁斯·克雷夫;迈克尔·赫克善伊 | 申请（专利权）人： | 福特环球技术公司 |
| 主分类号： | E05B77/12 | 分类号： | E05B77/12;E05B81/04;E05B81/64;E05B83/36;E05B85/10 |
| 代理公司： | 11409 北京德恒律治知识产权代理有限公司 | 代理人： | 章社杲;李伟 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种车门包括动力闩锁，动力闩锁被配置成选择性地在动力闩锁闭锁时将车门保持在关闭位置，以及在动力闩锁解锁时允许述车门打开。车门还包括外门把手，其具有朝向远离车门结构的外侧，以及与车门的外表面间隔开以形成间隙的内侧。外门把手上的作用力传感器检测对把手的碰撞力。车门还包括解锁开关，使用者可致动解锁开关以请求对动力闩锁解锁。控制器被配置成：如果作用力传感器检测到外把手上的碰撞，则拒绝通过解锁开关的致动所产生的解锁请求。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 车门 具有 传感器 外部 把手 | ||
【主权项】：
1.一种车门，包括：/n具有外部的车门结构；/n动力闩锁，被配置成选择性地在所述动力闩锁闭锁时将所述车门保持在关闭位置，以及在所述动力闩锁解锁时允许所述车门打开；/n具有外侧以及与所述外侧相对的内侧的外门把手，所述外门把手包括设置在所述内侧上的移动构件；/n可变电阻弯曲传感器，沿着所述外门把手的所述外侧延伸，并且仅设置在所述外门把手的所述外侧，以使得施加至所述把手的所述外侧上的碰撞力改变所述弯曲传感器的电阻；/n设置在所述车门结构的所述外部上的解锁开关，所述解锁开关可操作地由所述移动构件致动；其中，/n如果所述弯曲传感器的电阻的变化低于表明在所述解锁开关致动的预定时间间隔内已经发生侧面碰撞的变化量，则所述解锁开关的致动导致所述动力闩锁的解锁；/n如果所述弯曲传感器的电阻的变化足以信号表明在所述解锁开关致动的预定时间间隔内发生侧面碰撞，则所述解锁开关的致动不会导致所述动力闩锁的解锁。/n
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