[发明专利]一种高速铁路抢修钢桥墩在审
| 申请号： | 201510243911.1 | 申请日： | 2015-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN104894955A | 公开（公告）日： | 2015-09-09 |
| 发明（设计）人： | 王海林;张耀辉;刘嘉武;陈士通;徐光兴;秦志宇;孙志星;赵存宝 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;石家庄铁道大学 |
| 主分类号： | E01D19/02 | 分类号： | E01D19/02 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 杨瑞龙 |
| 地址： | 100000*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种高速铁路抢修钢桥墩，其包括墩身、设置在墩身底部的墩底下垫梁和设置在墩身顶部的墩帽上垫梁，所述的墩身为若干立柱、斜撑杆、横撑杆和T型节点板拼组而成的桁架结构，所述的墩底下垫梁和墩帽上垫梁均由纵横叠置的立柱构成，所述的墩身采用等截面形式或变截面形式。本发明填补了我国高速铁路桥梁无抢修桥墩的空白，与新研发的高速铁路桥梁抢修专用钢梁器材配套使用，对于我国高速铁路灾后的快速抢通施工具有重要意义。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速铁路 抢修 桥墩 | ||
【主权项】：
一种高速铁路抢修钢桥墩，其特征在于：其包括墩身、设置在墩身底部的墩底下垫梁（3）和设置在墩身顶部的墩帽上垫梁（4），所述的墩身为若干立柱（5）、斜撑杆（6）和横撑杆（7）拼组而成的桁架结构，所述的墩底下垫梁（3）和墩帽上垫梁（4）均由纵横叠置的立柱（5）构成，所述的墩身采用等截面形式或变截面形式。
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