[发明专利]一种季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝柔性抗冻融处理方法

摘要

本发明涉及一种季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝柔性抗冻融处理方法，属于交通道路桥梁破损毛勒缝维修处理方法。凿除原锚固区破损混凝土，清除原混凝土材料，浇注高性能耐磨蚀混凝土，边梁毛勒伸缩缝间柔性充填材料，嵌缝材料初凝时间3~5小时，固结时间25~30天，处理结束。本发明是一种改善毛勒缝锚固性能与耐冻融、防渗水、漏土的柔性封缝的处理方法，解决了公路桥伸缩缝经常性破坏问题。通过直接在缝内嵌入柔性抗磨蚀填料，达到封缝目的，这种处理方法技术简单，不仅防止伸缩缝渗水漏土，而且在冬季不会出现冻融破坏。

主权项

一种季节冻土区高速公路桥梁伸缩缝柔性抗冻融处理方法，其特征在于：包括下列步骤：（一）、凿除原锚固区破损混凝土，清除原混凝土材料，浇注高性能耐磨蚀混凝土，所述高性能耐磨蚀混凝土包括如下重量份的原料：通用硅酸盐水泥PO42.5  700～1000份，粉煤灰Ⅰ级             0～300份，三元共聚纤维             0~10份，硅灰，SiO2含量大于90%，比表面积在13000平方米/千克～20000平方米/千克                   0～100份，中粗砂                2000～3000份，石子                  2000～3300份，水                       300~460份，复配材料包括下列重量份数比的原料：聚羧酸高效减水剂     60～150份，引气剂               0.03～3份，硅树脂聚醚乳液       0.02～4份低粘度降稠保塑剂,粘度在50~100cps       0～5份，萘磺酸盐甲醛缩合物      0～12份砂浆伴侣               2～15份，（二）、边梁毛勒伸缩缝间柔性充填材料（1）边梁的毛勒伸缩缝间采用钢丝刷刷液体钢铁表面除锈磷化剂，除锈并磷化，1~2次；（2）清除毛勒伸缩缝表面残渣，涂刷界面剂；所述界面剂是由如下列质量份数的原料制成：氰酸酯半预聚体   1000份；位阻型聚醚与端氨基聚醚二胺扩链剂混合体600～1300份；搅拌均匀后开始涂刷；（3）在边梁的毛勒伸缩缝间安装模板，在该模板上方铺聚乙烯薄膜，在该聚乙烯薄膜上注入嵌缝材料，嵌缝材料注入高度距边梁顶部1毫米；所述嵌缝材料是由下列质量份的原料和步骤得到的：甲料：聚醚型多异氰酸酯（NCO）聚氨酯预聚体制备：聚醚多元醇PPE        200~1000份，甲苯二异氰酸醋TDI    200~1500份，邻苯二甲酸二丁酯      100~1500份，紫外线吸收剂A，邻羟基苯甲酸苯酯        1~8份，紫外线吸收剂B，2，4‑二羟基二苯甲酮     1~8份，抗氧剂，2，6‑三级丁基‑4‑甲基苯酚        1~8份，将聚醚多元醇PPE、紫外线吸收剂A、紫外线吸收剂B、抗氧剂按一定比例混合，加温至130 ~ 150℃，真空脱水2 ~ 3小时，冷却至43℃~45℃，在氮气保护下加入一定比例的甲苯二异氰酸醋TDI高速搅拌0. 5小时后升温至78℃~82℃，继续反应3小时，用二正丁胺法分析NCO含量达理论值后停止反应，降温至45℃，加入邻苯二甲酸二丁酯混合0. 5小时，即得到甲料；若对粘结强度要求不高，适量加入轻质碳酸钙250~500份；如调整粘稠度可以加入丙酮搅拌；乙料：石英粉15～35份、粉煤灰15～40份、沥青乳液25～50份、稀油8~10份；按照甲、乙料以1:2~1:4混合，柔性随乙料增加而增加，施工时，搅拌前用水预热40~80℃，甲料与乙料可以获得更好粘结效果；（三）嵌缝材料初凝时间3~5小时，固结时间25~30天，处理结束。