[发明专利]用于测试防抱死制动系统的环境模拟器有效
| 申请号： | 201510252613.9 | 申请日： | 2015-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN104880321B | 公开（公告）日： | 2018-02-06 |
| 发明（设计）人： | 沈坚 | 申请（专利权）人： | 京西重工(上海)有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人： | 张旭东 |
| 地址： | 200131 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种用于测试防抱死制动系统ABS的环境模拟器，包括开发板，连接计算机及人工控制面板，从所述计算机及/或人工控制面板接收输入信号，根据所述输入信号生成ABS测试环境信号并输出所述ABS测试环境信号；及驱动板，与所述开发板及ABS连接，以接收所述ABS测试环境信号并将其转换为测试ABS所需的物理信号；其中，所述开发板采用微处理器，所述物理信号至少包括四路轮速物理信号、点火物理信号及刹车物理信号。本发明的用于测试ABS的环境模拟器由于采用微处理器而能够为ABS系统提供丰富的测试条件。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 测试 抱死 制动 系统 环境 模拟器 | ||
【主权项】：
一种用于测试防抱死制动系统ABS的环境模拟器，其特征在于，包括：开发板，连接计算机及人工控制面板，从所述计算机及/或人工控制面板接收输入信号，根据所述输入信号生成ABS测试环境信号并输出所述ABS测试环境信号；及驱动板，与所述开发板及ABS连接，以接收所述ABS测试环境信号并将其转换为测试ABS所需的物理信号；其中，所述开发板采用微处理器，所述物理信号至少包括四路轮速物理信号、点火物理信号及刹车物理信号；所述驱动板包括轮速传感器、钮子开关；所述钮子开关用于主动式轮速传感器和被动式轮速传感器之间的切换；所述环境模拟器由两条CAN总线组成；第一条CAN总线为DBC 1200 电控单元的CAN总线，第二条CAN总线是微处理器的CAN总线，用于环境模拟器的协调和控制，第一条CAN总线、第二条CAN总线及计算机都和VECTOR CAN硬件连接。
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