[发明专利]一种汽车太阳能恒温系统

摘要

本发明涉及一种太阳能恒温系统，包括蓄电池(1)、控制系统(2)、光伏太阳能电池板(3)、半导体空调(4)、水箱(5)、冷凝器(6)、水冷驱动泵(7)，其特征在于蓄电池(1)的正负两极引出接线分别连接到控制系统(2)上；蓄电池(1)中设置有电量传感器，根据蓄电池(1)的电量信号，控制系统(2)控制蓄电池(1)输出电流或控制蓄电池(1)接收电流用于储存。本发明使汽车上的空调系统智能化，缓解炎热夏季汽车启动时乘员舱内的恶劣环境；(2)充分利用太阳能与车上的蓄电池协调为恒温系统供能；(3)改善半导体空调的散热效果，使得半导体的制冷效率得到提升；(4)对传统散热器进行了改进，分时分段利用散热器，提高其使用效率。

主权项

一种太阳能恒温系统，包括蓄电池(1)、控制系统(2)、光伏太阳能电池板(3)、半导体空调(4)、水箱(5)、冷凝器(6)、水冷驱动泵(7)，其特征在于：蓄电池(1)的正负两极引出接线分别连接到控制系统(2)上；蓄电池(1)中设置有电量传感器，根据蓄电池(1)的电量信号，控制系统(2)控制蓄电池(1)输出电流或控制蓄电池(1)接收电流用于储存；控制系统(2)包括控制器和电路控制模块，蓄电池(1)、光伏太阳能电池板(3)、半导体空调(4)的接线均接到控制系统(2)中的控制电路模块；光伏太阳能电池板(3)的引出接线连接到控制系统(2)，其中，控制系统(2)能够控制光伏太阳能电池板(3)的电流流向蓄电池(1),也能够控制光伏太阳能电池板(3)的电流流向半导体空调；控制系统(2)引出接线接入半导体空调(4)的接线口，其中水冷驱动泵(7)、空调散热风扇(602)和旋转控制开关(603)均与半导体空调(4)共用该接线口；半导体空调(4)中设置有温度传感器，其测得的温度信号经控制系统(2)后控制半导体空调(4)的开闭；半导体空调(4)的冷却端出水口引出水管(8)接入水冷驱动泵(7)的进水口；半导体空调(4)的冷却端采用散热片的形式与冷却水充分接触，在水冷驱动泵(7)的带动下冷却水流经散热片之间的空隙带走散热片的热量；水冷驱动泵(7)的出水口引出水管(8)接入冷凝器(6)的空调端进水口；冷凝器(6)的空调端出水口引出水管(8)接入水箱(5)的进水口；冷凝器(6)的发动机进出水口分别接入汽车上发动机的冷却系统中；冷凝器(6)由旋转控制开关(603)将其分为上下两部分，上面一部分供发动机冷却使用，其配套的发动机散热风扇(601)以及水流的驱动力的动力来源均为发动机；水箱(5)的出水口引出水管接入半导体空调(4)的冷却端进水口。