[发明专利]一种基于线性检波电路的发动机测控系统

摘要

本发明公开了一种基于线性检波电路的发动机测控系统，其由被测发动机(1)，与被测发动机(1)相连接的传感器系统(3)和伺服电机(2)，与伺服电机(2)相连接的伺服电机控制系统(4)，与伺服电机控制系统(4)相连接的测试台PC(6)，与测试台PC(6)相连接的后台服务器(7)，以及与传感器系统(3)相连接的反相放大电路(5)组成；其特征在于：在反相放大电路(5)与测试台PC(6)之间还设置有线性检波电路(8)；本发明可以对被测发动机1的参数信号进行线性检波处理，避免参数信号出现断断续续的现象，影响本发明的测试精度。

主权项

一种基于线性检波电路的发动机测控系统，其由被测发动机（1），与被测发动机（1）相连接的传感器系统（3）和伺服电机（2），与伺服电机（2）相连接的伺服电机控制系统（4），与伺服电机控制系统（4）相连接的测试台PC（6），与测试台PC（6）相连接的后台服务器（7），以及与传感器系统（3）相连接的反相放大电路（5）组成；其特征在于：在反相放大电路（5）与测试台PC（6）之间还设置有线性检波电路（8）；所述的线性检波电路（8）由检波芯片U1，三极管VT7，放大器P2，一端与三极管VT7的基极相连接、另一端则作为该线性检波电路（8）的输入端的电阻R14，N极与检波芯片U1的TRIG管脚相连接、P极则经电阻R15后与三极管VT7的集电极相连接的二极管D8，一端与检波芯片U1的DIS管脚相连接、另一端则与三极管VT7的集电极相连接的电阻R16，N极与检波芯片U1的GND管脚相连接、P极则与三极管VT7的发射极相连接的二极管D9，以及一端与检波芯片U1的TRIG管脚相连接、另一端则经电阻R18后与放大器P1的负极相连接的电阻R17组成；所述检波芯片U1的CV管脚与三极管VT7的发射极相连接、其GND管脚接地、OUT管脚则与放大器P1的正极相连接、其RST管脚和VCC管脚均与二极管D8的P极相连接；所述放大器P1的负极接地、其输出端则与电阻R17和电阻R18的连接点相连接的同时作为该线性检波电路（8）的输出端。