[发明专利]一种小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法

摘要

本发明公开了一种小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法，包括步骤S10，沿纵向错开施工两隧道，错距不小于40m，进行超前洞口长棚管、超前注浆小导管以及中空注浆锚杆作业，用以注浆加固围岩形成复合式衬砌支护结构；步骤S20，根据隧道开挖后围岩和支护系统力学形态的变化动态判别围岩的稳定性及支护系统的可靠性，处理施工监测所获得的信息，建立判别准则，根据判别准则，调整和修改围岩级别、支护参数以及复合式支护衬砌结构。实施本发明的小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法，用以在具有较为破碎岩石体的V级围岩中双向暗挖分离式两洞隧道，满足隧道施工安全，降低施工风险，另一方面能够提升施工效率，节省工期。

主权项

一种小净距四车道浅埋大跨隧道支护方法，用以在具有较为破碎岩石体的V级围岩中双向暗挖分离式两洞隧道，其特征在于，包括：步骤S10，沿纵向错开施工两隧道，错距不小于40m，进行超前洞口长棚管、超前注浆小导管以及中空注浆锚杆作业，用以注浆加固围岩形成复合式衬砌支护结构，所述超前洞口长棚管设置在较差的V级围岩浅埋地段，所述长棚管由两种不同长度的无缝钢管采用丝扣连接而成，其中：连接点错开并注浆加固，注浆浆液采用水泥‑水玻璃浆液；所述超前注浆小导管作业设置在V级围岩深埋地段，所述注浆小导管由热轧无缝钢管注浆加固形成；所述中空注浆锚杆作业设置在V级围岩一般地段，用以加固拱部软弱围岩；所述超前洞口长棚管作业后还包括进行钢筋混凝土套拱，用以进行定位和导向的步骤，所述钢筋混凝土套拱在超前洞口长棚管延伸出明洞的外轮廓线以外进行作业；步骤S20，根据隧道开挖后围岩和支护系统力学形态的变化动态判别围岩的稳定性及支护系统的可靠性，处理施工监测所获得的信息，建立判别准则，根据所述判别准则，调整和修改围岩级别、支护参数以及所述复合式衬砌支护结构。