[发明专利]一种防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统

摘要

本发明涉及一种防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，包括三个分别安装在汽车内部的温度传感器、氧气传感器和二氧化碳传感器，分别检测汽车内的温度、氧气含量和二氧化碳含量。三路的传感器信号连接一个信号转换电路，信号转换电路连接一个单片机控制电路，单片机控制电路连接继电器驱动电路；三路传感器的信号经过信号转换电路，然后进入单片机控制电路，单片机控制电路根据设定的逻辑来驱动继电器驱动电路，控制汽车空调电路的通断；一个电源电路为系统的各个电路供电。本发明能够作为防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，为每个汽车的提供了防缺氧和中暑的实时检测和安全保护。

主权项

一种防止车内缺氧与中暑的实时检测保护系统，其特征在于：包括三个分别安装在汽车内部的温度传感器(1)、氧气传感器(2)和二氧化碳传感器(3)，分别监测汽车内的温度、氧气含量和二氧化碳含量，三路的传感器(1、2、3)连接一个信号转换电路(4),信号装换电路(4)连接一个单片机控制电路(5),单片机控制电路(5)连接一个继电器驱动电路；所述的传感器(1、2、3)输出信号经过信号转换电路(4),然后进入单片机控制电路(5),单片机控制电路(5)根据设定的逻辑来驱动继电器驱动电路(6)，来控制汽车内部空调电路的通断；一个电源电路(7)为系统的各个电路供电；所述的信号转换电路(4)的结构：所述温度传感器(1)、氧气传感器(2)和二氧化碳传感器(3)分别各串联了一个10K电阻(R50，R51，R52)，然后分别连接三个运放OPA2340的引脚6、引脚9和引脚13，该运放OPA2340的引脚6、引脚9和引脚13分别与引脚7、引脚8和引脚14直接连接，在输出引脚7，引脚8和引脚14处分别串接一个由10K电阻(R53,R54，R55)和0.1uF电容(C29，C30，C31)组成的并联结构，然后分别得到转换的输出信号；采用具有3个口的插槽(P3、P4、P5)作为接口接收来自三个传感器(1、2、3)的信号，每个插槽(P3、P4、P5)的三个口分别为电源正端、传感器信号和电源地接口；传感器信号传输线路上串联了一个10K电阻(R50，R51，R52)，同时使用运放OPA2340(U11A,U11B,U11C)的跟随器,这样就克服了传感器(1、2、3)接收过来的信号驱动能力有限，同时受噪声信号的干扰，波形不理想的缺点。