[发明专利]用于控制车辆加速度的系统和方法有效
| 申请号： | 201510258405.X | 申请日： | 2015-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN105083261B | 公开（公告）日： | 2018-09-18 |
| 发明（设计）人： | M.A.费尔纳基亚;J.J.朴;P.U.莫克维;J.M.福西特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/00;B60W40/107 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 邓雪萌;董均华 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于控制车辆加速度的系统和方法。根据本公开的原理的系统包括加速度增量模块和补救动作模块。所述加速度增量模块根据车辆的实际加速度与车辆的期望加速度之间的差值确定车辆的加速度增量。所述加速度增量模块还对应于第一预定周期与所述加速度增量的预定样本数量中的至少一个确定所述加速度增量的平均值。根据所述加速度增量的所述平均值并且独立于产生来使车辆加速的转矩命令，补救动作模块通过发动机和电动马达中的至少一个的调节操作选择性地采取补救动作。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 车辆 加速度 系统 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于控制车辆加速度的系统，包括：加速度增量模块，其：根据车辆的实际加速度与车辆的期望加速度之间的差值确定车辆的加速度增量；以及对应于第一预定周期和/或所述加速度增量的预定样本数量，确定所述加速度增量的平均值；以及补救动作模块，根据所述加速度增量的平均值并且独立于被产生来使所述车辆加速的转矩命令，所述补救动作模块通过调节发动机和电动马达中的至少一个的操作来选择性地采取补救动作。
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