[发明专利]一种汽车传动轴滑动叉复合挤压锻造成形的方法在审
申请号: | 201510259256.9 | 申请日: | 2015-05-21 |
公开(公告)号: | CN105522086A | 公开(公告)日: | 2016-04-27 |
发明(设计)人: | 田新生;周斌;高振山 | 申请(专利权)人: | 安阳联达数控精密锻造股份有限公司 |
主分类号: | B21J5/02 | 分类号: | B21J5/02 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 41116 | 代理人: | 杨红军 |
地址: | 455000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明涉及一种金属塑性成形领域,具体涉及一种汽车传动轴滑动叉复合挤压锻造成形的方法。本发明采用的技术方案是:一种汽车传动轴滑动叉复合挤压锻造成形的方法,包括以下步骤:(1)锯切下料;(2)加热;(3)卡压成形;(4)劈料成形;(5)预锻;(6)终锻。 | ||
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【主权项】:
一种汽车传动轴滑动叉复合挤压锻造成形的方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)锯切下料:设计锻件各成形工步的形状,并保证合适的高径比,基于体积相等原则计算出棒料的尺寸,然后锯切下料;(2)加热:将下好的棒料整体放入中频炉内加热,升温到1100~1180℃;(3)卡压成形:将加热好的坯料取出置于冲床上卡压模具内进行卡压,卡出端头凹槽;(4)劈料成形:将卡压后的毛坯放入已预热至150~200℃的闭式劈叉模具中进行劈料;(5)预锻:劈开后的坯料放入已预热至150~200℃的曲面分模结构的预锻模具中进行预锻,叉口和第一台阶孔在预锻模内一次成形,下模杆腔部不放斜度,模座上加装退料板,下模设顶料装置;(6)终锻:预锻件放入已预热至150~200℃的曲面分模结构的终锻模具中,终锻成形锻出终锻件,终锻模只反挤第二台阶孔,模座上加装退料板,下模有顶出装置,冲头采用H13钢,正火后,淬火,两次回火,表面抛光处理,。
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