[发明专利]一种发动机中置的增程式电动汽车

摘要

本发明提供了一种发动机中置的增程式电动汽车，包括车身、涡轴发动机(1)、电池组(2)、发电机(3)、整车控制器(4)、驱动电机(5)、燃气控制器(6)、电池控制器(7)、储气罐(8)和进气箱(12)，其特征在于，所述的车身包括车身本体，所述的车身本体的底部结构形成汽车车架，所述的涡轴发动机(1)布置安装在前后车轴之间并靠近后车轴的汽车车架上，涡轴发动机(1)的输出轴轴线位于汽车车身的对称平面上，涡轴发动机(1)的空气进口朝向车尾，所述的进气箱(12)与涡轴发动机(1)的空气进口连通，进气箱(12)通过管道与车身覆盖件上的进气格栅连通。本发明的一种发动机中置的增程式电动汽车，具有能源转换效率高、操作性能好、续航里程远和车身结构强度高的特点。

主权项

一种发动机中置的增程式电动汽车，包括车身、涡轴发动机(1)、电池组(2)、发电机(3)、整车控制器(4)、驱动电机(5)、燃气控制器(6)、电池控制器(7)、储气罐(8)和进气箱(12)，其特征在于，所述的车身包括车身本体，所述的车身本体的底部结构形成汽车车架，所述的涡轴发动机(1)布置安装在前后车轴之间并靠近后车轴的汽车车架上，涡轴发动机(1)的空气进口朝向车尾，涡轴发动机(1)的输出轴轴线位于汽车车身的对称平面上，所述的进气箱(12)与涡轴发动机(1)的空气进口连通，进气箱(12)布置在涡轴发动机(1)的后侧，进气箱(12)通过管道与车身覆盖件上的进气格栅连通，所述的电池组(2)布置安装在涡轴发动机(1)前方的汽车车架上，所述的发电机(3)转子与涡轴发动机(1)的输出轴相连，发电机(3)位于涡轴发动机(1)和进气箱(12)之间，所述的驱动电机(5)驱动前后轮转动，所述的整车控制器(4)包括变流器和逆变器，所述的发电机(3)为三相高速永磁电机，该三相高速永磁电机的三相输出端与所述的变流器的三相端连接，变流器的直流端分别与所述的电池控制器(7)和所述的逆变器的直流输入端连接，逆变器的三相输出端与所述的驱动电机(5)的三相端连接，所述的燃气控制器(6)控制涡轴发动机(1)燃烧室燃气的添加。