[发明专利]离合器控制进入功率分流混合动力动力传动系统并联模式有效

专利信息
申请号: 201510264756.1 申请日: 2015-05-22
公开(公告)号: CN105082977B 公开(公告)日: 2019-04-05
发明(设计)人: 伯纳德·D·奈夫西;马文·P·卡拉斯卡;丹尼尔·S·科尔文;沃尔特·J·奥特曼 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60K6/387 分类号: B60K6/387;B60K6/48
代理公司: 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 代理人: 武硕
地址: 美国密歇根州迪尔*** 国省代码: 美国;US
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摘要: 控制有选择地可驱动的单向离合器来制动或释放发电机以便功率分流混合动力动力传动系统进入或退出并联模式运行。为了制动发电机和进入并联模式,当超越发电机时在减慢发电机以与离合器接合之前启用离合器。为了释放发电机并且退出并联模式,在停用离合器和将发电机返回至基本速度控制之前,控制发电机超越离合器。
搜索关键词: 离合器 控制 进入 功率 分流 混合 动力 传动系统 并联 模式
【主权项】:
1.一种控制功率分流混合动力车辆动力传动系统的方法,包含:使发电机旋转以超越与发电机耦接的有选择地可驱动的单向离合器;当超越时电子地启用单向离合器;减慢发电机来接合启用的单向离合器;当发电机已经减慢到接合速度时接合单向离合器;在关闭发电机之前将来自发电机的扭矩传递给接合的单向离合器。
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