[发明专利]一种桩腿分段建造方法有效
申请号: | 201510267513.3 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN104889682B | 公开(公告)日: | 2017-09-01 |
发明(设计)人: | 顾翔;仇明;颜建军;廖建平 | 申请(专利权)人: | 南通中远船务工程有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;E02D5/28 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙)32249 | 代理人: | 徐激波 |
地址: | 226000*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种桩腿分段建造方法,主体为八边形板架结构桩腿,桩腿由下向上分成七个分段,包括以下步骤(1)钢板下料;(2)胎架制作;(3)马板使用;(4)分段装配;(5)中组立体分段预合拢成总段;(6)按已给的装配顺序装配。结合传统大型设备装配,在桩腿建造过程中以数据形式进行严格管控,对其设计到的工艺步骤以合理的工艺参数进行设定,经过实际生产的验证能够有效提高生产效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 分段 建造 方法 | ||
【主权项】:
一种桩腿分段建造方法,主体为八边形板架结构桩腿,桩腿由下向上分成七个分段,其特征在于:包括以下步骤:(1)钢板下料,将桩腿齿条板进行长度、宽度、对角线、厚度及平面度的检验,桩腿齿条板切割前应进行试切割,选择合适的割嘴,调整合适的火焰参数、割嘴角度和设备的行走速度,根据试验确定需要预留的切割余量,每张钢板切割后,利用边料进行钢板机械性能的检验,除齿条板以外的其余钢板利用矫平机进行调平,并消除应力;(2)胎架制作:胎架由立柱和模板组成,立柱必须生根,无条件生根的应制作有足够刚度的胎架底座来加大胎架的刚度,立柱平面度不大于1mm,高度为600‑800mm,胎架设计应根据分段结构形式进行节点设置,定位模板中间间距大时应增加支撑件,并加密间距不大于500mm;(3)马板使用,对接焊缝焊接厚度t≥20mm马板,马板的高度统一为160mm,相邻马板的间距为800~1000mm,然后在两块马板之间均布3~4块宽度为280mm的小马板,过焊孔宽度为60mm,若焊接坡口宽度较宽,过焊孔宽度可加宽至坡口宽度+15mm,每侧7.5mm;(4)分段装配,平面分段制作在胎架上进行,控制平面度,立体分段制作和预合拢在胎架上进行,分别以侧板和齿条板为基准进行两次组装,控制平面度、扭曲度、分段的直线度、齿条板平面度及主尺寸公差,总段合拢在船台的坞墩上和码头漂浮状态下进行,控制主体主尺度公差要求;(5)中组立体分段预合拢成总段,分段预制完成要求将分段预制用的胎架一并运至合拢场地,合拢前将分段预制胎架找平、找正,保证整个底部固定模板平面度在2/2000mm、6/16000mm范围内;整个侧部固定模板平面度在2/2000mm、6/16000mm范围内,并将两个胎架之间进行焊接加固,然后将分段吊放在胎架上进行合拢;(6)按已给的装配顺序装配,制作整体胎架,即胎架的制作以每条桩腿为单位,分段装配时以整条桩腿进行装配、测量来保证尺寸和精度要求,装配后在合拢口位置做出分段合拢用的对合线,并将合拢口位置用马板进行装配,分段预制完成要求将分段预制用的胎架一并运至合拢场地,合拢前将分段预制胎架找平、找正,保证整个底部固定模板平面度在2/2000mm、6/16000mm范围内;整个侧部固定模板平面度在2/2000mm、6/16000mm范围内,并将两个胎架之间进行焊接加固,然后将分段吊放在胎架上进行合拢。
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