[发明专利]一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法及装置

摘要

一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法，其特征在于通过一个5连杆机构消除两侧架之间在水平面内的相对运动，从而达到一个稳定结构。所述的5连杆机构包括三根连杆和两侧架所形成的两杆，两侧架之间通过与三根连接杆两端相连接，在水平面内形成一个五连杆机构，通过五连杆机构组合消除两侧架之间在水平面内的相对运动。本发明在传统三大件式转向架的基础上，采用了五连杆机构侧架控制原理与机构，克服了目前使用的交叉连杆四杆联接转向架的性能稳定性与结构稳定性差的缺点，有效地提高车辆的结构疲劳可靠性、车辆运行的临界速度，降低轮轨动态作用力，从而达到提高货车的运行速度与运行品质、降低运用维护成本的目的。

主权项

一种铁路货车转向架及侧架交叉杆机构联接方法，其特征在于：通过一个五连杆机构消除两侧架之间在水平面内的相对运动，从而达到一个稳定结构；所述的五连杆机构包括三根连接杆和两侧架所形成的两杆，两侧架之间通过与三根连接杆两端相连接，在水平面内形成一个五连杆机构，通过五连杆机构组合消除两侧架之间在水平面内的相对运动；所述的五连杆机构是在每个侧架上设置有2‑3个支撑座，每一支撑座上固定有一根连接杆，连接杆的两端上套装有弹性套，两个侧架通过弹性套与三根连接杆连接在一起，组成一个五连杆机构，通过五连杆机构组合有效地控制两个侧架相对运动；所述的三根连接杆均为独立作用的拉压杆，作用过程中不受到附加弯矩的作用，杆与杆之间彼此无任何直接联系，仅承受联接点传递的拉压力。