[发明专利]一种多旋翼机长航时飞行的设计方法及系统在审
| 申请号： | 201510273057.3 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN105015784A | 公开（公告）日： | 2015-11-04 |
| 发明（设计）人： | 陶文英;杨绍文 | 申请（专利权）人： | 陶文英 |
| 主分类号： | B64D27/24 | 分类号： | B64D27/24;B64D47/00;B60L8/00 |
| 代理公司： | 贵阳中新专利商标事务所 52100 | 代理人： | 李余江;刘楠 |
| 地址： | 561000 贵州省*** | 国省代码： | 贵州;52 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种多旋翼机长航时飞行的设计方法及系统，包括对已有的多旋翼机（1）应用太阳能电池供电，并且提出了地面太阳能电源板，或者混合电源给飞行中的多旋翼机（1）供电的设计方法及系统，使多旋翼机（1）实现长航时飞行。其中，地面供电的设计方法及供电系统包括给定点飞行的多旋翼机（1）供电，或者给移动飞行的多旋翼机（1）供电两种形式。本发明给出的设计方法及系统，也指出了可以裁剪的设计方法及系统，以便使用者以较低的费用实现多旋翼机的长航时飞行。本发明引入成熟的供电电源设计方法及系统，以较低的经济代价取得现有技术短时间难以突破的长航时飞行目标，扩大了现有多旋翼机的应用范围。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 旋翼机 长航时 飞行 设计 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种多旋翼机长航时飞行的设计方法，它至少包括如下A、B、C三种方案之一或者A方案与B或C方案的结合：A方案：通过多旋翼机（1）上自带的太阳能电池板（5）向多旋翼机（1）内部的蓄电池充电或向替代的蓄电池充电以实现多旋翼机（1）的长航时飞行；B方案：多旋翼机（1）定点飞行，多旋翼机（1）采用供电电缆（11）与地面或汽车（12）上的电源管理系统（8）连接以实现对多旋翼机（1）供电，电源管理系统（8）设置在地面或停放的车上，可配置蓄电池，通过地面太阳能电源板（6）、汽车发电机（10）或市电（9）对其蓄电池进行充电再接到供电电缆（11）；C方案：多旋翼机（1）移动飞行，多旋翼机（1）采用供电电缆（11）与地面的汽车（12）上的电源管理系统（8）连接以实现对多旋翼机（1）供电，电源管理系统（8）配置蓄电池，通过车载太阳能电源（13）或汽车发电机（10）对其蓄电池进行充电再接到供电电缆（11）。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陶文英，未经陶文英许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201510273057.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
