[发明专利]一种汽车离合器模拟动态检验装置有效
| 申请号： | 201510273753.4 | 申请日： | 2015-05-26 |
| 公开（公告）号： | CN104807637B | 公开（公告）日： | 2017-04-12 |
| 发明（设计）人： | 黄贤广;包春江;张风果;刘文婷;孙群 | 申请（专利权）人： | 聊城大学 |
| 主分类号： | G01M13/02 | 分类号： | G01M13/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司37108 | 代理人： | 朱晓光 |
| 地址： | 252000*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 一种汽车离合器模拟动态检测装置，包括套筒、芯轴、轴承支座、离合器分离轴承、芯轴轴承与飞轮、应变片、检测显示器共同构成，套筒配装在车床的溜板箱(W)中孔内，轴承支座配装在套筒外端，轴承支座与套筒内孔中套装芯轴，将套筒固装在溜板箱(W)上；飞轮固装被检测离合器(Q)夹紧在车床卡盘(E)上，由车床主轴带动旋转；芯轴伸出轴承支座的轴体上套装离合器分离轴承，芯轴的花键轴体插入摩擦盘中心孔；摩擦盘与压盘相对旋转，芯轴上的应变片反映转动力矩，通过信号线传递到检测显示器从而得知被检测离合器(Q)的性能参数，可以很方便地确定被检测离合器(Q)有无故障存在,便于采取措施检修。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 模拟 动态 检验 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器模拟动态检测装置，其特征在于包括套筒(8)、芯轴(11)、轴承支座(7)、离合器分离轴承(6)、芯轴轴承(9)与飞轮(1)、应变片(10)、检测显示器(2)共同构成,与车床(C)配合应用；套筒(8)配装在车床(C)的溜板箱(W)中孔内，轴承支座(7)配装在套筒(8)外端，轴承支座(7)与套筒(8)内孔中分别装设芯轴轴承(9), 芯轴轴承(9)套装芯轴(11)，芯轴(11)伸出套筒(8)右端的轴体插入车床(C)的溜板箱(W)内固定，将套筒(8)固装在溜板箱(W)上；飞轮(1)右端面用螺栓(M)紧固装设被检测离合器(Q)，飞轮(1)左端中部固接夹持端(V), 夹持端(V)夹紧在车床卡盘(E)上；芯轴(11)伸出轴承支座(7)外面的左端轴体套装离合器分离轴承(6)，芯轴(11)左端的花键轴体(S)可与被检测离合器(Q)内的摩擦盘(3)中孔轴向活动配合。
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