[发明专利]一种高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法

摘要

本发明公开了一种高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法。其中的系统包括：系统主站和分布式设置在线路沿线的多个采集终端；所述采集终端，采集并存储工频电压和行波数据；当所采集的工频电压小于预设的电压阀值时，将当前时刻前后2个周波的工频电压和行波数据锁定并通过远动通道发送给所述系统主站；所述系统主站，根据各个采集终端发送的工频电压和行波数据确定故障位置。通过使用本发明所提供的高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统和方法，可以有效地实现高速铁路全电缆贯通线路在线故障定位。

主权项

1.一种高速铁路高压全电缆贯通线路的在线故障定位系统，其特征在于，该系统包括：系统主站和分布式设置在线路沿线的多个采集终端；所述采集终端，采集并存储工频电压和行波数据；当所采集的工频电压小于预设的电压阀值时，将当前时刻前后2个周波的工频电压和行波数据锁定并通过远动通道发送给所述系统主站；所述系统主站，用于根据故障时产生的初始行波传播至不同采集终端的绝对时间差，确定与故障位置距离最近的预估采集终端Sp；将预估采集终端Sp及其之前的采集终端作为第一集合，将预估采集终端Sp之后的采集终端作为第二集合；从第一集合和第二集合中分别任意选取一个采集终端，并根据所选取的两个采集终端所采集的行波数据，计算故障位置与所示预估采集终端之间的预估距离；重复上述操作，直至得到p×(n‑p)个预估距离，其中，Sp表示第p个采集终端，n表示采集终端的总数，2≤p≤n－1，n≥3；根据计算得到的p×(n‑p)个预估距离以及格拉布斯准则，确定故障位置。