[发明专利]用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法在审
| 申请号： | 201510280947.7 | 申请日： | 2015-05-28 |
| 公开（公告）号： | CN105318354A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | S.L.克罗瑟斯;J.V.齐特诺 | 申请（专利权）人： | 通用电气公司 |
| 主分类号： | F23R3/28 | 分类号： | F23R3/28 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 严志军;肖日松 |
| 地址： | 美国*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及用于燃烧系统中的相干性降低的系统和方法。具体而言，系统包括具有第一燃烧器和第二燃烧器的燃气涡轮发动机。该第一燃烧器包括第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞。该第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在该第一组燃料喷嘴的上游，并且该第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第一组燃料喷嘴。该系统还包括具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞的第二燃烧器。该第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在该第二组燃料喷嘴的上游的第二构造中，并且该第二个多个注入柱塞构造成使燃料前进至该第二组燃料喷嘴。该第二构造相对于该第一构造具有至少一个差异。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 燃烧 系统 中的 相干性 降低 方法 | ||
【主权项】：
一种系统，包括：燃气涡轮发动机，包括： 第一燃烧器，其具有第一组燃料喷嘴和第一多个注入柱塞，其中，所述第一多个注入柱塞沿第一燃料路径以第一构造配置在所述第一组燃料喷嘴的上游，并且所述第一多个注入柱塞构造成使燃料前进至所述第一组燃料喷嘴；和 第二燃烧器，其具有第二组燃料喷嘴和第二多个注入柱塞，其中，所述第二多个注入柱塞沿第二燃料路径以第二构造配置在所述第二组燃料喷嘴的上游，并且所述第二多个注入柱塞构造成使燃料前进至所述第二组燃料喷嘴，且所述第二构造相对于所述第一构造具有至少一个差异。
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