[发明专利]多功能周转运输车有效

专利信息
申请号: 201510283503.9 申请日: 2015-05-28
公开(公告)号: CN104863375B 公开(公告)日: 2017-01-25
发明(设计)人: 王英春 申请(专利权)人: 王英春
主分类号: B62D21/14 分类号: B62D21/14;E04G21/16
代理公司: 深圳市中知专利商标代理有限公司44101 代理人: 景志轩
地址: 518000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种地下结构施工中既能在早期墙柱、模板拆除过程中在狭窄的模板支撑体系空间内进行拖运作业也可以在模板大面积拆除时将周转材料快速分类,快速拖运到出料口用塔吊转出的多功能周转运输车。其包括前、后轮组件,所述前、后轮组件通过可调节长短的定位架连接在一起;本发明采用拼装可调式结构将分离设置的前、后轮组件及前后车架组成大小宽窄尺寸适宜建筑工程地下室早期拆模时狭小空间使用的一种运输车。其可在建筑工程地下结构的施工或材料清理中发挥较大作用,对周转材料和施工材料的转出、转入较传统方法更快捷,其可大大缩短地下室工程中周转材料和施工材料的转运时间,缩短地下室整个工程的进度,降低施工成本,提高工程效率。
搜索关键词: 多功能 周转 运输车
【主权项】:
一种多功能周转运输车,包括前轮组件(1)和后轮组件(2),其特征在于:所述前轮组件(1)和后轮组件(2)通过可调节长短的定位架(6)连接在一起;所述前轮组件(1)由前轮轴(12)、固定在前轮轴(12)上的前架框(13)、法兰底座固定在前架框(13)顶面上的转盘轴承(3)和固定在转盘轴承(3)法兰顶座上的前车架(14)构成;所述后轮组件(2)由后轮轴(22)、固定在后轮轴(22)上的后支架(23)和固定在后支架(23)上的后车架(24)构成;在所述前架框(13)的前端连接有牵引杆(10),该牵引杆(10)的前端挂接在可将该运输车由建筑工程地下室拉至出料口的小型牵引车上;所述定位架(6)为一根型钢,其前端通过弹性定位组件(5)固定在设于所述前车架(14)后部的定位座(4)上,其后端通过螺栓连接在固设于所述后车架(24)的调节板(25)上;所述定位座(4)由焊接在前车架(14)后部上的钢板构成,在钢板上设有紧固孔;在所述定位架(6)前端底面焊接有可插入定位座(4)中的连接板,该连接板上设有不小于紧固孔的孔;所述弹性定位组件(5)由设有穿孔的上夹板(51)、下夹板(53)和置于上夹板(51)与下夹板(53)之间的螺旋弹簧(52)组成,使用螺栓依次穿过上夹板(51)、螺旋弹簧(52)、下夹板(53)、连接板和紧固孔可将所述定位架(6)连接在所述前车架(14)上。
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