[发明专利]用于机动车车身的车尾侧的加固结构有效
| 申请号： | 201510288618.7 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN105313981B | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | U.米尔德纳;L.特斯克 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | B62D25/08 | 分类号： | B62D25/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 侯宇 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及一种机动车车身，具有车尾侧的加固结构，所述加固结构具有至少一个沿车辆纵向延伸的纵梁、减震器加固型材以及外部的车尾加固型材，其中，所述减震器加固型材利用下方的且沿行驶方向位于前方的前方型材段与所述纵梁相连，其中，所述减震器加固型材利用与所述纵梁相间隔的且朝向车身的车尾的后方型材段与所述车尾加固型材相连，并且其中，所述外部的车尾加固型材从所述减震器加固型材的后方型材段延伸至所述纵梁并且利用下方连接区段与所述纵梁相连。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 机动车 车身 车尾 加固 结构 | ||
【主权项】：
1.一种机动车车身，具有车尾侧的加固结构，所述加固结构包括：‑至少一个沿车辆纵向(x)延伸的纵梁(16、18)；‑与所述纵梁相连的减震器加固型材(20、22)，所述减震器加固型材具有下方的且沿行驶方向位于前方的前方型材段(21)和与纵梁相间隔的且朝向车身的车尾的后方型材段(23)，所述前方型材段(21)从纵梁沿车辆高度方向向上延伸；和‑外部的车尾加固型材(26、28)，其中，所述减震器加固型材(20、22)与所述车尾加固型材(26、28)相连，其中，所述外部的车尾加固型材(26、28)从所述减震器加固型材(20、22)的后方型材段(23)延伸至所述纵梁(16、18)并且利用下方连接区段(26a)与所述纵梁(16、18)相连，其中，所述纵梁(16、18)、减震器加固型材(20、22)和外部的车尾加固型材(26、28)构成闭合的加固框架，并且其中，所述加固框架在由车辆纵向和车辆高度方向形成的平面内延伸，其中，所述机动车车身还具有沿车辆横向(y)延伸的后壁(68)，并且所述机动车车身还具有带有车尾侧的内部边缘型材(40)的内部侧壁(30)，所述内部边缘型材(40)与尾部横梁(62)相连并且也与所述后壁(68)相连，所述尾部横梁(62)的型廓横截面被所述后壁(68)封闭。
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