[发明专利]燃油发动机节能减排装置和方法

摘要

一种燃油发动机节能减排装置和方法，包括反应罐、液体罐、汽水分离器，所述的反应罐包括罐体、滴液管、隔板、合成反应块、汽水出口管接和排沉口管接，所述的合成反应块是由高锰酸钾与理石胶均匀混合搅拌、模具压制混凝成型，所述的高锰酸钾与理石胶的重量比份为≧1：1至≦3：1 ,所述的高锰酸钾是松散颗粒，所述的液体罐中添加介质水，本发明技术在使发动机的燃油充分燃烧、节油、减排的前提下，能使排气管排出的废气进一步地降尘，PM2.5的排出为零，本发明技术与现有的单一处理尾气净化技术相比，可使普通的燃油发动机达到和实现百公里节油7-10升，具有节油、环保的双佳技术效果。

主权项

一种燃油发动机节能减排装置和方法，包括反应罐、液体罐、汽水分离器 ，所述的反应罐包括罐体、滴液管、隔板、合成反应块、汽水出口管接和排沉口管接，其特征是：所述的滴液管设置在罐体内腔的上部、且探出罐体，所述的滴液管上有滴液孔，所述的隔板设置在罐体内腔的中下部，所述的隔板上有沉淀孔，所述的隔板上放置合成反应块，所述的隔板与罐体内腔的底部间构成沉淀腔，所述的罐体上有汽水出口管接和排沉口管接，所述的合成反应块是由高锰酸钾与理石胶均匀混合搅拌、模具压制混凝成型，所述的高锰酸钾与理石胶的重量比份为≧1：1至≦3：1 , 所述的高锰酸钾是松散颗粒，所述的液体罐上有液体添加口和出水口管接，所述的出水口管接上有控制阀，所述的液体罐中添加介质水，所述的罐体中的滴液管和所述的液体罐上的出水口管接间有连通管连通，所述的罐体中的汽水出口管接和汽水分离器间由连通管连通，所述的汽水分离器上有排水口，所述的汽水分离器通过连通管与发动机上的空气滤清器连通，所述的反应罐中的排沉口管接通过连通管与发动机的排气管连通。