[发明专利]防护装置和车辆有效
| 申请号： | 201510290884.3 | 申请日： | 2015-05-29 |
| 公开（公告）号： | CN104859570B | 公开（公告）日： | 2017-07-11 |
| 发明（设计）人： | 李殿浦;崔常美;王飞 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60R19/56 | 分类号： | B60R19/56;B60R19/38 |
| 代理公司： | 北京中强智尚知识产权代理有限公司11448 | 代理人： | 杜晶,刘艳芬 |
| 地址： | 102206*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种防护装置和车辆。其中，该防护装置用于车辆，该防护装置包括横梁总成和纵梁总成，横梁总成和纵梁总成可转动地连接。当该防护装置作为前下部防护装置时，横梁总成即为车辆的前横梁总成。当前横梁总成处于下放状态时，车辆的接近角较小，故车辆的通过性较低，相应地，车辆通过各种路况较差的地带的能力也较弱。当车辆行驶到这些路况较差的地带时，可以使前横梁总成相对于纵梁总成转动，以使前横梁总成逐渐收起。随着前横梁总成的转动，车辆的接近角将逐渐增大，当前横梁总成转动到连接纵梁与纵梁总成平行时，车辆的接近角达到最大，相应地，车辆的通过性将会有较大程度的改善，从而使车辆能够顺利地通过这些路况较差的地带。 | ||
| 搜索关键词： | 防护 装置 车辆 | ||
【主权项】：
一种防护装置，用于车辆，其特征在于，包括：驱动组件、横梁总成和纵梁总成，所述驱动组件用于驱动所述横梁总成相对于所述纵梁总成转动；所述驱动组件包括连接装置和驱动装置，所述连接装置包括：第一纵连杆(2)、第二纵连杆(3)和设置于所述第一纵连杆(2)和所述第二纵连杆(3)之间的第一连接杆(6)；其中，所述第一纵连杆(2)的第一端和所述第二纵连杆(3)的第一端均与所述横梁总成相连接；所述驱动装置与所述第一连接杆(6)相连接，所述驱动装置用于驱动所述第一连接杆(6)移动，以带动所述横梁总成相对于所述纵梁总成转动；其中，所述驱动装置包括：驱动件、相配合的蜗轮(13)和蜗杆(14)、以及第二连接杆(15)和固定支架(22)；其中，所述驱动件通过所述固定支架(22)固定在所述车辆的车架上，所述蜗轮(13)安装于所述驱动件的输出端；所述第二连接杆(15)固定安装于所述车架上；所述蜗杆(14)的第一端与所述第一连接杆(6)相连接，所述蜗杆(14)的第二端与所述第二连接杆(15)相连接。
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