[发明专利]一种船用柴油机机身铸造材料及其制备方法

摘要

一种船用柴油机机身铸造材料，按质量百分比由以下成分组成Fe91％～94％，C 3.4％～4.0％，Si 1.4％～2.6％，Cu 1％～2％，Mn 0.1％～0.3％，P 0.02％～0.07％，S 0.01％～0.03％，以上组分的含量总和为100％。本发明一种船用柴油机机身铸造材料的制备方法，包括熔融炉料、调整熔炼成分、分析初始铁水的化学成分、进行球化处理和进行反球化处理制得。本发明解决了现有船用柴油机机身铸造材料因其中一种或多种元素配比不合理而导致铸件出现组织缺陷、机械性能降低问题，提高了铸件的成品率，操作简便，方法稳定可靠。

主权项

一种船用柴油机机身铸造材料的制备方法，其特征在于，具体按照以下步骤实施：步骤1、熔融炉料：按要求的设计组分进行炉前化学成分配比，秤量炉料，将称量好的炉料和合金加入炉中，送电，熔化并均匀化成分；加料顺序为先加炉料，熔清后再加入合金，制得初始铁水；要求的设计组分为：按质量百分比由以下成分组成：Fe 91％～94％，C 3.4％～4.0％，Si 1.4％～2.6％，Cu 1％～2％，Mn 0.1％～0.3％，P 0.02％～0.07％，S 0.01％～0.03％，以上组分的含量总和为100％；步骤2、调整熔炼成分：步骤2.1、分析初始铁水的化学成分，根据化学分析结果确定成分差，并根据成分差，依据要求的设计组分进行补差计算，将需要补充的炉料、合金加入炉中，送电熔化并再次均匀化成分；步骤2.2、再次取样分析，并根据化学分析结果进行成分微调，重复上述步骤来调整化学成分，直到各元素达到设计要求，制得共晶合金；步骤3、进行球化处理：将经步骤2制得的共晶合金加入球化剂和孕育剂，进行球化处理；步骤4、进行反球化处理：将经步骤3处理的共晶合金加入反球化剂，进行反球化处理，处理温度1460℃～1490℃，制得机身铸造材料。