[发明专利]一种插电式混合动力客车的充电控制系统及控制方法

摘要

本发明公开了一种插电式混合动力客车的充电控制系统，远程监控终端、整车控制器VMS和组合仪表能由充电唤醒电源唤醒，组合仪表能唤醒车身控制模块；整车控制器VMS通过BMS供电继电器控制电池管理系统BMS上下电；电池管理系统BMS控制充电接触器的开断；整车控制器VMS还与充充电舱舱门传感器连接。插入充电枪后利用国标充电枪的24V低压电源自动激活组合仪表、整车控制器VMS及远程监控终端，无需手动切换电源激活，充电操作步骤简单。插入充电枪后，组合仪表、车身控制模块、整车控制器自动切换至充电控制模式，屏蔽发动机起动信号、挡位信号和油门信号，防止充电时误启动车辆，安全性和可靠性高。

主权项

一种插电式混合动力客车的充电控制系统的控制方法，所述充电控制系统，包括远程监控终端、整车控制器VMS、车身控制模块及组合仪表，所述远程监控终端、整车控制器VMS和组合仪表均设有独立的充电唤醒电源接口，充电唤醒电源接口用于充电插座插上充电枪时利用充电枪提供的电源激活远程监控终端、整车控制器VMS和组合仪表进行工作，所述组合仪表连接车身控制模块；所述整车控制器VMS通过BMS供电继电器控制电池管理系统BMS上下电；所述电池管理系统BMS控制充电接触器的开断；所述整车控制器VMS还与充电舱舱门传感器连接；所述组合仪表、远程监控终端、整车控制器VMS及电池管理系统BMS通过总线连接，组成动力总线网络；所述组合仪表、整车控制器VMS及充电机在充电时通过总线连接，组成充电网络；所述组合仪表与车身控制模块通过总线连接，组成车身控制网络；控制方法包括，步骤一，打开充电舱舱门插入充电枪，充电枪提供的24V电源激活组合仪表、整车控制器VMS及远程监控终端，充电舱舱门传感器输出负控接地信号给整车控制器VMS，整车控制器VMS屏蔽挡位及油门响应；步骤二，组合仪表收到充电唤醒信号后进入充电唤醒工作模式，自动切换至充电界面，同时激活车身控制模块，通过CAN总线发送屏蔽车辆启动信号的指令，起动输出无效，避免充电时启动发动机；同时，车身控制模块屏蔽除乘客门和危险报警灯以外的负载输出，减少充电时电能的消耗缩短充电时间；步骤三，整车控制器VMS收到充电唤醒信号后开始自检，若自检不通过则通过CAN总线发送自检失败的信息，组合仪表的充电界面显示充电故障；若自检通过则控制BMS供电继电器吸合，电池管理系统BMS上电；步骤四，电池管理系统BMS上电后，与充电机建立连接，通过信号验证连接是否可靠，确认连接可靠后报文广播给整车控制器VMS；步骤五，整车控制器VMS收到充电枪可靠连接的报文后，与电池管理系统BMS共同控制充电接触器闭合，充电机开始给车辆充电。