[发明专利]机动车轴和用于制造机动车轴的横梁的方法有效
申请号: | 201510296535.2 | 申请日: | 2015-03-23 |
公开(公告)号: | CN105034742B | 公开(公告)日: | 2017-09-05 |
发明(设计)人: | E·舒尔茨;N·尼格迈尔;M·比格尔 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05;B60G7/00;B60B35/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所11038 | 代理人: | 闫娜 |
地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 本发明涉及一种机动车轴(1),包括两个纵拉杆(2)和一个连接这两个纵拉杆的横梁(3),其中,横梁(3)包括具有U形横截面的开口的型材,所述型材具有一个腹板(10)和在纵向侧从该腹板弯曲的侧边(11、12);所述型材(7)的开口在装入位置指向车道;车辆前侧的侧边(11)在所述型材(7)的端部部段(E1、E2)内具有相对于所述型材(7)的中间部段(M)减小的高度(h);车辆前侧的侧边(11)的高度(H)在从中间部段(M)向端部部段(E1、E2)过渡时连续变化,其中,车辆前侧的侧边(11)的高度(H)通过纵向侧的、形状为圆弧形或者椭圆弧形的凹进(9)而变化。本发明还涉及一种用于制造机动车轴(1)的横梁(3)的方法。 | ||
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【主权项】:
一种机动车轴(1),包括两个纵拉杆(2)和一个连接这两个纵拉杆的横梁(3),其中,横梁(3)包括具有U形横截面的开口的型材,所述型材具有一个腹板(10)和在纵向侧从该腹板弯曲的侧边(11、12);所述型材(7)的开口在装入位置指向车道;车辆前侧的侧边(11)在所述型材(7)的端部部段(E1、E2)内具有相对于所述型材(7)的中间部段(M)减小的高度(h);车辆前侧的侧边(11)的高度(H)在从中间部段(M)向端部部段(E1、E2)过渡时连续变化,其特征在于,车辆前侧的侧边(11)的高度(H)通过纵向侧的、形状为圆弧形或者椭圆弧形的凹进(9)而变化。
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